Блог от Киргизстан Самербергер обикаля половината свят по света
Актуализирано: 21.10.19 - 02:17 ч
Под флага в Самарканд: Майер с Франц Бауер, който го придружаваше в Централна Азия. частен/фермер
47 градуса на сянка, осем килограма загуба на тегло, две спукани гуми, падане по стълбите и нито един чувал ориз, който той видя да пада в Китай: Кристоф Майер (63) е имал гигантско приключение. Той измина 16 500 километра „хоамзуа“ от Шанхай до Самерберг.
От Лудвиг Симет
Самерберг/Шанхай „Тук съм Кристоф и съм вкъщи.“ Добре бихте могли да си представите лицето на Майер по телевизията, велосипедната каска на главата му, Хохриес на заден план. В края на краищата той знае като никой друг какво означава „дом“. И кой има толкова много да разкаже, колкото той?
На 2 януари бившият управляващ директор потегли от китайското местоположение на фирмата Зигсдорф Брюкнер на източния бряг - 16 500 километра "hoamzua", както той нарече своето мега турне. Сега той се е върнал у дома в Грайнбах. Семейство, общност, бивши колеги от работа в Зигсдорф - всички го посрещнаха страхотно. И първото нещо, което попада върху чинията на Майер, всъщност е късче от дома: първата бяла наденица от дълго време. „Независимо дали в Китай или Таджикистан - бира има навсякъде, но никъде за бели колбаси“, смее се той.
Блог от най-отдалечения край на света
Съвсем различно е с Интернет: „В Китай имате мрежа навсякъде, дори и в най-отдалечения ъгъл.“ И така 63-годишните блогове не само за дестинациите му за пътуване - той също поддържа актуална информация какво се случва у дома. Въртящият се вихър на горелката, сценарият на тунелирания Самерберг, издигането на футболистите на WSV до дистриктната класа: Майер чете всичко, което си струва да се знае, в електронната книга на домашните вестници на ОВБ - на другия край на света или в Киргизстан: „Страхотно е, че съвременните технологии са възможни днес мощност. "
Внучка Леа и полицейските пикапи
Майер е на път девет месеца и девет дни. Приблизително колкото внучката Леа, която е родена през април. Гордият двоен дядо - втората внучка е на четири - си спомня точно: На рождения ден на Леа той е в град Хами, провинция Синдзян, Китай: „Запълзях в хотелската си стая за един ден, за да избегна ежедневните полицейски проверки. "
В конфликтния регион Синцзян Китай показва присъствието си като силна окупационна сила. Чуждестранните велосипедисти не са добре дошли там. "Предишния ден беше особено зле," казва Майер, "бях сплъстен и проверен няколко пъти, в края на краищата полицията ме изпрати на 200 километра до Хами: включително мотора и оборудването ми, на полицейски пикапи." имаше нужда от малко почивка, за да се зарадва на Лена.
Но този вид специално лечение от неприятен вид е изключение при дългото пътуване. По правило колоездачите от Бавария са посрещани приятелски навсякъде. Той има пряк контакт с гуми с 13 държави: Китай, Казахстан, Киргизстан, Таджикистан, Узбекистан, Грузия, Турция, Гърция, Албания, Косово, Хърватия, Словения и Австрия.
Фактът, че десният национален флаг винаги се вее на стълба на мотора му на височина на главата, му отваря много врати: „Хората навсякъде бяха доволни от това.“ Говорейки за вратата: Как един глобетротър намира място за отсядане, когато никога не знае къде ще пристигне и кога? когато зазорява?
В Китай и по-късно, от Западна Турция, е лесно: там Майер търси хотела си чрез порталите за резервации в Интернет или дори на място: „Можете да избегнете къщата, ако не ви харесва.“ Това Обикновено прави предварителна резервация по обяд. Вече виждате докъде ще стигне етапът на деня.
Съвет на редактора: Знаете ли вече нашия безплатен бюлетин след работа? Най-добрите теми в региона в 17:00 ч. По имейл - внимателно проучени и записани от вашия редакционен екип на OVB. Опитайте бюлетина сега!
В Централна Азия е различно. Там не може да се планира нищо. Пътните условия са изключително трудни и порталите за резервации едва ли предоставят нищо. Кристоф Майер е още по-благодарен, че не е сам там. Франц Бауер от Розенхайм, добър приятел, го придружава от Бишкек в Киргизстан до Гърция на разстояние от почти 6000 километра.
В „най-трудните и напрегнати региони“, като Киргизстан и Таджикистан, дуетът има само две възможности: „Или погледнете в селото - или просто почукайте на врата и потърсете хотел.“ Стандартният отговор е: „Не. Тук няма хотел, но можете да отседнете при нас. ”Майер и Бауер приемат с удоволствие офертата, понякога безплатно, обикновено за около десет долара на човек, включително добра домашна кухня.
Шанхай и Самарканд, Ташкент и Тибет, Хималаи и Хангзу, Пирея и Памир, който се смята за покрива на света - спирките за пътуване се четат като книга на Марко Поло. Разбира се, не всичко върви гладко. Веднъж Майер падна сериозно, но не с колелото си, той падна по стълбището на хотела и получи болезнена синина по ребрата и опашната кост. Но 63-годишният мъж си гризе зъбите и кара нататък.
На най-лошите чакълести и каменни склонове проходите са високи до 4300 метра, Грайнбахер пада няколко пъти с колелото си. Нищо чудно, защото на 60 килограма моторът е почти толкова тежък, колкото малък мотоциклет. Това е цената за стабилност и модерни технологии. Само моторът тежи 22 килограма, плюс осем килограма електроника, 24 килограма багаж, плюс шест килограма вода и провизии.
Но самият Майер става все по-лек и по-лек. Той отслабна до осем килограма през първите два месеца. Жегата в Узбекистан е почти непоносима, с до 47 градуса на сянка. Това е и основната причина, поради която домашният велосипедист липсва на две държави и 1500 километра в баланса си. Той лети от Ташкент през Туркменистан и Иран със самолет до Тбилиси в Грузия.
Така в крайна сметка това е „само“ 16 500 вместо 18 000 километра. Независимо от това, забележително е, че Mayer има само спукана гума два пъти: в Китай трън пробива в якето, а в Турция тел. Майер закърпва палтото и двата пъти за нула време. Нито един падащ чувал ориз не му пречи, както той уверява, когато го попитат. Както беше планирано, Mayer първо стигна до всички дестинации на сцената и накрая Chiemgau.
Професионалистите са по-бързи, но без багаж
Шофьорските умения и добри материали вероятно са се събрали. Има ли вече Mayer няколко готови съвета, например за професионалния Marcus Burghardt, вторият колоездач от Samerberg? „Маркус вече е по-бърз от мен, но с по-лек мотор и без багаж“, смее се завръщащите се. А Бургардт със сигурност няма да се наложи сам да поправя спукана гума на следващия Тур дьо Франс.