Блог Mбtra; Мишка; Tisza-tu - Доклад 450 км пешеходен туризъм ()
"Подготовката" от предния ден ?! Е, следобед сякаш се преместихме. Имаше много шкафове, кутии, щандове, маси, машини, така че не беше особено релаксиращо, но отиде да се загрее. Точно преди затварянето успях да скоча в дреха и да си купя малко лайна. Никога не носех кроасан в джоба на мотора, но сега е време. И така, прибрах се в половина и половина, изядох бързо два кроасана, добре натоварени с всякакви неща, за да събера вътре калорийните запаси. След това направих още четири, за да ям две, когато се събудих и взех две със себе си (надявах се, че по някакъв начин ще се поберат в малкия ми заден джоб). След това вземете бърз душ и след това отидете около 12 часа.
Настроих будилника в две през нощта, за да мога да се събудя до 3-часовия старт. Поради повишеното "състояние на възбуда", заспиването и сънят бяха продължително състояние на будност/будност, но това не беше такава тежест за тежките 2 и половина от това време.
В 2 часа имах будилника, след миг чиповете ми се отвориха (при важни случаи това е само при хората). Скочих до следващия сандвич, за да вляза до старта, но трябваше да осъзная, че не се страхувах да сваля още следващите два. Не, това просто няма да се случи вече.
Имаше още едно събуждане, ход и колекция от анализи в задните джобове. Е, това беше първото обаждане.
Два кроасана (или по-скоро мини багети), два банана, 8 филийки шоколадови мюсли, два сникъра, листни изотонични сиропи, хартии. Не беше лесно, но с малко убеждение всичко си дойде на мястото:)
Големият момент дойде, насочете се към мотора! Скочих в обувките си, портата се отвори и се претърколих там, където обикновено стигнах там 3 минути 5 часа преди това. По това време SzeZo вече беше там, с неизвестен досега спортен партньор, който беше прочел нашия „вечен“ план във форума и ни почете с добре дошло посещение. След известно време пристигна и Саси, така че в 3 часа бяхме готови да започнем: Саси, SzeZo и аз, тоест MoZo. Както подсъзнанието на Саси спомена в предишен коментар, зоологическата градина е пълна. Да, зоологическата градина беше завършена, защото това, за което се подготвяхме, беше представяне на животни след това. Но това е спортът, така че няма за какво да се мисли предварително, той трябва да отиде и да го завърши.
Е, не се забъркахме, седнахме през нощта на седлото и започнахме да остъргваме асфалта под себе си. Времето беше перфектно, ок. Можеше да е около 15 градуса, което е особено приятно при каране на колело, особено след като всичко това трябва да се интерпретира в „най-студеното“ пространство на нощта. Дори разгледах прогнозата, така че дори не облякох никакви дрехи по шортите и горнището, които носех. За щастие:)
Първата изненада дойде малко след старта. Едно от кръговите кръстовища, водещи до ПИК, беше „окървавено“ от трима полицейски служители, които посочиха, че има инцидент над ПИК, така че беше напълно затворен. Няма значение, продължихме пътуването си към Дунакеси с бърз редизайн, така че вече бяхме на Fút в допълнителни 5-километрови отклонения, а след това продължихме в посока Mogyorúd, Gçdöl. Оттук тръгнахме по добре познатия маршрут на пътуванията по Матра (Aszúd, Jobbágyi, Szurdokpüspköki) към Пасто, където пристигнахме в 6 часа сутринта. Би трябвало да е фантастично преживяване да караш една нощ. смесицата от тъмнина и светлината, която навлиза тук-там, меката тишина и съскащият звук на триколесното колело са направо фини.
Прекарахме закуската си след „моторите“ и благодарение на очите на орела на Саси бяхме оглушени от голия охлюв, уловен при първата мълния:) Беден, мога да си представя какво
На четвъртата седмица тръгнахме отново да достигнем възможно най-високата точка на нашето пътуване, Галятет. В студената хубава сутрин краката ни се подуха особено добре, припомняйки многобройните райони на Матра, сега имах най-лекото търкаляне. Изненадващо, използването на най-малкия диск от 50-39-30 беше напълно пропуснато в този ден, така че се чувствах наистина добре в кожата си. В 8 часа в Квартал бяхме горе в Галят.
Имахме първите 100 км и докато изтичахме, надолу до 24-ия, след това нагоре до Parbd, после до Recsk и дойдохме Sirok (крепостта на замъка все още беше добре) и необходимия хълмист участък тук. Но урата и краката ни просто се подуха, така че изрязахме Egerbakt толкова бързо и без никакви проблеми и вече бяхме там в Егер. В 10 часа намерихме и симпатична кръчма, където след 160 км се настанихме на бира при имунна температура от 30 градуса. Ако това беше „само“ обиколка на Егер, оттук щеше да се върне вкъщи. Но ден z не беше този ден. Тогава времето ясно показваше, че ще ни отоплява старателно. Приблизително По време на почивката отново хапнахме няколко хапки (тук изядох втория опакован кроасан), така че след освежаването започнахме с нова сила.
В полето все още имаше някои по-малки хълмове, но оттам насетне монотонността можеше да бъде тест за духовна сила: гладкост, гладкост, гладкост. Изненадващо е, че има и сумата, която понякога би било по-добре да подправим малък хълмист регион. Но сега беше само голямата плоскост и по това време нашият секретар, който вече грубо бушуваше. Гледайки пространството, често съм го заземявал при случайни 36 градуса, защото 38-39 градуса е по-типично. Така, след като изминахме 225 км, пътувахме за около 1 час до Брокток, където успяхме да прекосим Тиса с „дивия, модерен“ ферибот (тук бяха направени и някои снимки), защото е по-трудно да стигнем до там.
Тук също си помислих, че „плавният“ поход на Матра е бил точно на такова разстояние и тогава усетих, че колоезденето също е в главата ми. Докато в края на обиколката на Матра човек усеща, че това е най-много, което човек може да извади от мен, сега се чувствах толкова много, че „ние просто се страхуваме“ и нямах проблем с това. Почувствах в същото време, че бях готов да предприема действия, дори да беше достатъчно горещо.