Bentley претърпя големи загуби от въвеждането на новите правила WLTP AUTO BILD NEWS
произвеждатБританският производител на луксозни автомобили Bentley страда само след преминаването към новата процедура за тестване на хармонизирани леки превозни средства в световен мащаб (WLTP).
Прочетете също:
Проектът на кметството беше одобрен: Как получавате 500 леи за гориво?
Високи глоби за нарушения, считани от водачи за незначителни
Колко продуктивна е фиксираната камера: Ето колко глоби събирате за две седмици
VW потвърди: Производството на Passat се движи
Час за пътно образование: Проект за посрещане на утрешните шофьори
Околовръстен път Букурещ - непрекъснат проект
Ford иска да се отърве от миризмата на нова кола "
Какво трябва да съдържа автомобилният комплект?
Букурещ е на първо място в Европа по тълпи
ANAF предлага!
За съжаление не само британците в Bentley са в беда. През септември Audi отчете спад от 56% в продажбите в Европа, веднага след въвеждането на новите правила WLTP.
Но в Bentley ситуацията е още по-належаща, казва Адриан Холмарк, изпълнителен директор на Bentley Motors: Бях много близо до катастрофа. Той призна, че от въвеждането на WLTP, компанията е загубила печалби до около 300-400 единици Bentayga.
Не бяхме достатъчно бързи, за да подготвим автомобилите за новите стандарти, така че бяхме хванати в очакване на новите одобрения “, каза Адриан Холмарк.
Нови процедури за тестване обаче бяха планирани и предложени през 2015 г. Оттогава повечето производители имат време да подготвят автомобилите си.
Ранното планиране беше от съществено значение, тъй като има само едно съоръжение за тестване за всички производители, продаващи автомобили, мотоциклети и микробуси в Европа. Те трябва да бъдат тествани във всички варианти на двигателя, но също така и във всички версии на оборудването, към които са добавени всички опции.
Например, панорамен покрив добавя допълнително тегло към покрива на автомобила и може да увеличи коефициента на въздушно съпротивление и по този начин разхода на автомобила. В резултат на това стойностите на въглеродния диоксид, отделен в атмосферата, се променят.
Някои опции може да не бъдат одобрени от WLTP от първия опит, така че производителите трябва да преработят тези компоненти и да се върнат към тестване. В този случай те ще изчакат своя ред отново, понякога дори за няколко добри месеца.
Някои производители, като Seat, имат нова стратегия за продажби, но също така тестват произведените автомобили. Вече не предлагат дълъг списък с допълнително оборудване. Сега включете тези опции в опциите за оборудване. Тази концепция не е нова, Mazda предлага и изключително кратък списък с допълнително оборудване: цвят, кожена тапицерия, пакет за сигурност и версия на двигателя, като по този начин значително намалява времето за тестване на WLTP.
Тези компании, за разлика от Bentley, са се възползвали от въвеждането на WLTP, защото са успели да осигурят незабавна доставка на клиентите.
Основната причина, поради която Audi и Bentley имаха проблеми веднага след въвеждането на WLTP, беше скандалът с Dieselgate. Докато други производители насочиха вниманието си към модернизацията, Volkswagen Group трябваше да изиграе всичките си карти, за да не фалира.
Ford пусна първите изображения и информация с електрическата версия на Transit, която ...