Белите петна на картата на света
В кои региони на света икономиката е в стагнация? И къде другаде можете да намерите пазари за растеж на немското машиностроене и растителна техника по света? Д-р Ралф Вичърс, главен икономист на VDMA, и също така описва параметрите, които могат да помогнат на германското машиностроене да продължи да бъде успешен и в бъдеще.
От гледна точка на икономисти и пазарни изследователи и корпоративни стратези, които се интересуват от общата икономика, има някои развития с акцент върху интернационализацията, някои от които са се появили преди кризата, но които в някои случаи са били преоценени по време и през кризата. По-нататък те ще бъдат представени като тези.
От гледна точка на икономисти и пазарни изследователи и бизнес стратези, които се интересуват от икономиката като цяло, има някои развития с акцент върху интернационализацията, някои от които вече се появиха преди кризата, но някои от тях също бяха преоценени по време и през кризата. По-нататък те ще бъдат представени като тези.
Световните пазари на машини са в радикална промяна. Половината от световните продажби на машини вече са направени в Азия. Това е развитие, което е започнало много преди кризата и не засяга само машиностроенето. Тази тенденция ще продължи, дори ако някои от предишните пазари с висок растеж временно са загубили скорост. Развитието на населението и разбираемото желание за просперитет сами осигуряват нарастващо търсене на индустриално произведени продукти.
Тъй като тези страни имат забележимо по-голяма тежест в глобален контекст, отколкото през 90-те години, например, дори по-ниските темпове на растеж в абсолютно изражение имат по-силни импулси за световната икономика, отколкото по това време. Съществува и значителен потенциал за продажби за в бъдеще, въпреки че динамиката може да варира от година на година.
С кризата обаче стана ясно също така, че като характеристика за привлекателност се изисква повече от голямо, нарастващо население. Бразилия, Индия, Русия - три от четирите страни от БРИК - са загубили блясъка си и предупреждават примери за факта, че обширната защита на правата на собственост, политическата стабилност, бюрокрацията, която не излиза извън контрол и като цяло надеждни рамкови условия са от съществено значение за развитието на една зависима от чуждестранните инвестиции конкурентна индустриална инфраструктура.
Информираността за тези рискове се е увеличила значително в компании с международен фокус и не всеки производител на машини може или иска да ги поеме. Това насърчава по-селективен подход.
Промишлено строителство по целия свят
Нарастващото самочувствие и разбираемото желание за независимост благоприятстват по-нататъшното развитие на собствената им индустрия в развиващите се страни. По-специално за големите машиностроителни компании на пазари с голям обем, обслужването на местното търсене често вече не се ограничава до наличието на услуги и продажби на продукти от машиностроенето, изнасяни от Германия.
Износът се допълва, често изместен от създаването на собствени производствени мощности със собствена конструкция, адаптирана към специфичните нужди. Известни немски производители се възползват от желанието на своите чуждестранни клиенти за по-високо качество, специфични за клиента системни решения, които са по-фокусирани върху качеството, производителността и рентабилността, с което те допълват местното продуктово портфолио, което е по-скоро в така наречените средни технологии.
Поради ранното участие в разработването на съответния продукт, което е характерно за този сегмент, което от своя страна изисква специални взаимоотношения на взаимно доверие, местните машиностроители ще продължат по-селективно и ще стандартизират своите продукти в по-голяма степен.
Темпът на развитие и разширяване има тенденция да се забавя, но ангажиментът е още по-последователен по отношение на местната добавена стойност и местните поръчки, така че решенията в крайна сметка са по-устойчиви. Компаниите, които не са се осмелили да произвеждат в чужбина или само колебливо, ще станат все по-трудни да се утвърдят срещу местната конкуренция от страна на национални компании и тези в чуждестранна собственост на големите нововъзникващи пазари. Бариерите за достъп до пазара са по-високи, отколкото бяха в понякога бурните години на развитие.