Базирани на Chemnitz изследвания, особено леки компоненти за автомобили
Главно съдържание
От 10 януари 2017 г., 11:54 ч.
Всеки килограм тегло увеличава консумацията на енергия на автомобилите. Следователно в клъстера за леки строителни постижения в Кемниц около 200 изследователи проектират особено леки компоненти за превозни средства. Те също трябва да защитават климата.
Изследователите на леката конструкция в Хемниц са направили глухарче покровител на своите екрани. Достатъчно лек е за полет и достатъчно тежък за кацане. Учените са вдъхновени от природата като брилянтен модел за добри компромиси: Дори мидите и охлювите имат леки строителни планове, изпробвани и тествани в продължение на милиони години. Дърветата и тревите растат в идеален баланс между гъвкавост и стабилност.
Със своите пластмаси, подсилени с влакна, базираната в Хемниц компания иска да произвежда материали, които могат да придобият почти всички желани свойства: топлоустойчиви, гъвкави, стабилни, еластични и най-важното, рециклируеми. Има много хора, които се интересуват от тези материали. "От една страна, леката конструкция е необходима в авиокосмическата индустрия, автомобилната индустрия проявява голям интерес. Железни пътища, камиони трябва да са по-леки, енергията на вятъра и лопатките на ротора трябва да бъдат възможно най-леки", казва изследователят Юрген Трьолцш.
Транспорт на енергичен гузлер
Глобализираният транспорт на хора и стоки поглъща твърде много енергия и произвежда твърде много вреден за климата CO2. Учените искат да променят това. „Ако намалите масите, които се движат с десет процента по целия свят, тогава можете да постигнете целите за опазване на климата“, казва Трьолц. Като начало е например облегалката на задната седалка за автомобили, проектирани в Chemnitz.Теглото е намалено от 3.85 на 1.64 килограма, разходите и времето за производство също са намалени. Пластмасата може да се рециклира. Компонентът вече се използва стандартно в офроуд превозно средство.
Приложението в индустриалните продукти не е на преден план от самото начало, обяснява Юрген Трьолцш. Но икономиката има нарастващ интерес към леката конструкция.
Тук сме свободни от ограничения и можем творчески да изследваме синьото. Ако нещо наистина се окаже обещаващо, имаме възможност да го приложим на практика заедно с индустрията. Законодателите оказват натиск, защото трябва да намалите емисиите. Това дава на цялата работа още по-голям тласък.
Д-р Юрген Трьолцш
Клъстерът за върхови постижения в Хемниц MERGE е финансиран с 34 милиона евро. Английският глагол to merge означава сливане или сливане. Това е програмата тук: машинни инженери, химици, математици, ИТ специалисти и физици работят заедно по проекта. Става въпрос за обединяване на ноу-хау и смесване на изходните материали. Относно раждането на нови, по-безопасни, по-устойчиви и икономични пластмаси. С други думи, използвайки целия потенциал за бъдеща мобилност. „А леката конструкция и електромобилността са заедно, защото колкото по-лек е автомобилът, толкова по-голям е обхватът на батерията“, обяснява Tröltzsch.
Спестете тегло и разходи
Вече е разработена серийно готова стойка за двигател за електрически автомобили - с 40 процента по-малко тегло и 35 процента по-ниски производствени разходи. Хемниц е убеден, че мобилността през 21 век ще изглежда по различен начин по други начини.
Автономното шофиране означава, че можете да спестите тегло. Нямате нужда от голям волан или контролни фитинги. Не ви трябват никакви системи за наблюдение или въздушни възглавници, защото автомобилите са свързани в мрежа с останалите автомобили на пътя.
Д-р Юрген Трьолцш
Финансирането като клъстер за върхови постижения изтича този септември. В университета в Хемниц обаче вече се работи по продължение. Все още има достатъчно важни въпроси за в бъдеще: Как може пластмасата от възобновяеми суровини да се използва при производството на специални части и как може допълнително да се подобри рециклирането на стари части? Как могат да се интегрират отделни компоненти в мащабно производство? През април пред Германската изследователска фондация (DFG) трябва да бъде подадено ново заявление за финансиране.