Бан не иска да купува нови междуградски влакове поради недостатъци Икономика

28.01.20 12:51 актуализиран: 28.01.20

нови

Deutsche Bahn разширява своя автопарк с нови междуградски влакове. Сега обаче стават известни технически проблеми, които забавят влаковете. Железницата реагира на това, като спира приемането.

Берлин (dpa) - Deutsche Bahn не иска да приеме 25 нови междуградски влака от производителя Bombardier Transportation поради технически дефекти. Очевидно има проблеми със софтуера на операционната система на влака.

Bombardier призна във вторник, че двуетажните влакове от типа IC2 "в момента не работят с надеждността, очаквана от DB и самия Bombardier". Bombardier съжалява за неудобството, което са претърпели железопътната линия и нейните пътници, се казва в изявление на компанията.

Железницата обяви, че "разчита на производителя да отстрани дефектите бързо" и че също се проверяват всички законови средства. Бомбардие заяви, че работи с Deutsche Bahn по пакет от мерки и план за действие "за значително подобряване на надеждността на влаковете IC2 своевременно". "Süddeutsche Zeitung" (вторник) преди това е докладвал за проблемите.

Deutsche Bahn добавя новите двуетажни автомобили към своя автопарк Intercity от края на 2015 г. Настоящата втора серия на влака е засегната от техническите дефекти. Според информация от "Süddeutsche Zeitung", кръговете на надзорния съвет на железопътния транспорт заявиха, че Бомбардие недвусмислено е поискало дефектите да бъдат отстранени бързо. Вестникът цитира и вътрешни железопътни документи, които освен всичко друго описват, че операционната система на влака редовно се разваля. Машинистите трябва да са във влака един час преди тръгването, за да стартират системата.

"Шпигел" вече беше докладвал за недостатъци във втората строителна серия на двуетажния Intercity през февруари миналата година. По това време Deutsche Bahn определи проблемите като „несериозни и всичко друго, но необичайно с представянето на нови превозни средства“.

Новите влакове IC2 заменят десетилетия наред вагони IC и предлагат повече комфорт и места за сядане. Те се използват между Дрезден и Кьолн, както и Синген и Щутгарт, наред с други. В дългосрочен план Deutsche Bahn възнамерява да използва влакове, за да свърже почти всички градове с повече от 100 000 жители към мрежата за дълги разстояния.