Бали със скутер пълното ръководство; Хванете пътя Жана

Приблизително време за четене: 8 минути

Бали, представяме си косата на вятъра на скутер през оризовите полета или край плажа.

В Бали скутерът е крал! Няма повече задръствания, няма повече маневри за паркиране или губене на часове в саниран микробус.

В Бали скутерът е неразделна част от пътуването. Това е единственото транспортно средство, което ще ви позволи да откриете автентичните места.

Да, но ето го ... Карането на двуколка изисква минимум подготовка. Така че, преди да се впуснете в лудо приключение, аз ви давам няколкото си съвета, които биха могли да ви спестят много проблеми. Следвайте инструкциите ...

1- Защо да пътуваме до Бали със скутер?

От практическа страна

Освен мита за скутера, който идеално се вписва в дестинацията, двуколесникът предлага свобода, която никой друг транспорт не носи. Трябва да знаете, че в Бали местните жители поемат много малко обществен транспорт. В резултат на това мрежата е слабо развита. Само няколко автобуса се движат от едно туристическо място до друго. Това са главно микробуси, които се резервират в агенция. Той е по-скъп и негъвкав.

За кратки пътувания наличните опции са таксита, които можете да резервирате в приложението Grab или мотоциклети, които да резервирате в приложението Gojek, нещо като местен Uber. Тук тук няма да намерите. Така за да опростите живота си, ви трябва скутер!

За по-голяма гъвкавост

Идваме на Бали за пейзажите и културата. Най-доброто е да се изгубите по пътищата в търсене на красиви гледни точки и сцени от ежедневието. За това е по-добре да карате скутер, който ще ви позволи да спрете, където искате.

освен това, най-добрите ъгли често са най-отдалечените, където пътищата са твърде тесни за преминаване на автомобил, като например в Сидемен, за което ви разказвам в специална статия.

В името на портфейла му

Освен идеалната форма на транспорт, скутерът е и най-икономичният. Наемът ще се върне при вас само в няколко евро на ден в зависимост от продължителността на пътуването ви. Сравнете добре цените. Той често е по-интересно е да наемете скутер до месец вместо деня, ако пътувате 10 дни или повече. Наемът за един ден струва около 5 €, когато месецът струва 45. Изчислението се извършва бързо ...

По отношение на офертата ще намерите почти изключително 115 или 125 кубикови автоматични скутери. Има и някои ръчни мотоциклети (Enduros 125 до 350 кубика), които са много практични на малки пътища, но са и много шумни, много по-скъпи и много високи (ако като мен сте по-малко от 1m70, няма да мине.).

Относно цена на бензина, нелепо е. Похарчих около 7 евро за бензин, за да измина 340 км. Не е лошо, нали?

2- Всичко, което трябва да знаете, преди да наемете скутер

За да бъдем в добро състояние ...

Официално трябва да имате лиценз за мотоциклет (мотоциклет за приятели), за да можете да карате двуколесно. С други думи, имате нужда от лиценз A1, A2 или A (7-часовият 125cc курс за обучение е признат само във Франция и не ви дава право да шофирате в чужбина). Така че не забравяйте да получите международния си лиценз преди да тръгнете, той е безплатен. Ако сте проверени от полицията, ще трябва да представите вашия национален и международен лиценз.

Ако не, за тези, които нямат лиценз за мотоциклет, има две възможности:

Правното решение, като накара полицията да издаде временен местен лиценз за около тридесет долара (направен за един ден);
Незаконното решение (което много туристи избират), което се състои в шофиране без книжка с риск от плащане на глоби.

Още веднъж изборът е ваш ...

Шлем или никакъв шлем?

КАСКА! Няма нужда да се спираме на полезността на слушалките. Мисля, че всички сме виждали кампании за повишаване на осведомеността относно пътната безопасност.

И тогава ... освен факта, че шлемът може да ви спаси живота, той също е задължителен. Често ще виждате хора да ви казват: „Всичко е наред, не се притеснявайте, ние се приближаваме“. или любимото ми „Не е необходим шлем, тук няма ченгета.“

Всеки носи отговорност за себе си. Лично мен не толкова страхът от глобата винаги ме кара да си сложа шлема, а по-скоро аспектът на безопасността. Вече паднах на скутер с по-малко от 50 км/ч, когато бях по-млад и съм много щастлив, че шлемът е разтрил асфалта вместо бузите ми.

Последен аргумент в полза на каската: застраховка! Никоя застраховка за пътуване не покрива медицински разходи, ако застрахованият не е носил каска. Би било глупаво да плащате застраховка, ако трябва само да заплатите разходите си за хоспитализация и репатриране, не?

Малка скоба за застраховката другаде ... Уверете се, че вашата застраховка за пътуване покрива шофиране на двуколесно превозно средство. В моя случай винаги пътувам с Chapka Assurance, която обхваща шофиране на скутер до 125 кубика. Това означава, че в случай на падане разходите ми за болница ще бъдат покрити. От друга страна, за всичко, свързано с гражданската отговорност, ще бъде за моята ябълка, освен ако самият скутер не е застрахован (това почти никога не е така).

3- 7-те малки неща, които трябва да знаете за шофирането

Балийският магистрален кодекс е много сложен и се следва докрай. Следователно ще е необходимо да преразгледате малко преди вашето заминаване, за да избегнете неприятности ... Шегувам се! Никой не зачита кодекса на магистралата.

Ето няколко правила, които обикновено се прилагат: