Балансиране на гуми »7-те най-спешни въпроса

Като връзка към пътя гумите, включително гумите (от френски), са един от най-важните компоненти на автомобила. Те поемат важни функции, например в управлението, товароносимостта и предаването на мощност. Следователно те трябва да се поддържат в добро състояние. В допълнение към завиването и спирането, се увеличава износването, ако те са неправилно настроени - и в различна степен в различни точки. За да предотвратите това, трябва редовно да балансирате гумите си.

Всичко с един поглед:

Балансирането на гумите предотвратява неравномерното износване.
Това ви позволява да осигурите постоянен комфорт при шофиране и да избегнете последващи повреди по кормилното управление и шасито.
Трептенето на волана и необичайните вибрации при шофиране са първите признаци на небалансираното разпределение на теглото.
Обикновено тази профилактична процедура се извършва безплатно, когато в сервиза се сменят гуми. Можете обаче сами да балансирате колелата.
За да балансирате сами гумите, имате нужда от балансиращо колело. Има пет стъпки, които можете да предприемете, за да разрешите дисбаланса. През повечето време обаче пътуването до работилницата си заслужава.

Обяснение на термините

Ако гумата не е в равновесие с оста си, тежестите действат на различни места. Възниква дисбаланс, така нареченият дисбаланс. Това може да има голям ефект върху вашето поведение при шофиране.

Какво означава баланс на гумите?

Гумите се пренастройват по време на балансиране. Това е така, защото с течение на времето има небалансирано разпределение на колелото, наречено накратко дисбаланс. За целта гумите и техните джанти се балансират с помощта на балансьора на колелата, което означава, че теглото е равномерно разпределено във всички зони.

Как възниква дисбаланс?

Като дисбаланс това става Дисбаланс на колелото чиято ос на въртене не съответства на една от основните й оси на инерция. Така че разпределението на теглото не е равномерно. Тази липса възниква автоматично с течение на времето, Например, поради неравномерно износени протектори на гумите, което прави теглото на превозното средство по-изразено при маневри в завой или спиране в определени точки. В резултат на това износването е по-високо в този момент. С дисбаланс от 10 грама при скорост от 100 км/ч, 2,5 килограма действат върху мотора.

Видове дисбаланс © Auto-Werkstatt.de

На колелото могат да възникнат различни видове дисбаланс: статични или на динамичен. При първия оста на въртене е успоредна на главната ос на инерцията, причинена от твърде голямото тегло от едната страна. Резултатът: Без контакт със земята, колелото с най-тежката точка ще се обърне надолу и само ще спре в това положение. Този факт причинява „скачане“ по време на шофиране.

В случай на динамичен дисбаланс, оста на въртене минава през центъра на тежестта на гумата поради неравномерното разпределение на масата, но е наклонена. Такива видове се изразяват само по време на шофиране: Воланът „пърха“.

Признаци и разходи

Поклащането на волана или необичайните вибрации по време на шофиране са типични признаци на дисбаланс. Трябва незабавно да премахнете това, за да направите вашето шофьорско изживяване отново по-комфортно и да сте в безопасност в движението. Това обикновено се прави в сервиза без допълнително заплащане при смяна на зимни и летни гуми.

Кога е необходимо да балансирате гумите?

Балансирането става необходимо, когато направите следното Признаци да забележите:

Трептене на волана
Необичайни вибрации при скорости около 100 км/ч
Неравномерно износени гуми

Най-късно при първите признаци трябва да отидете в сервиза за балансиране на гумите. За да сте на сигурно място, препоръчително е винаги да правите това с такъв Смяна на гумите и при закупуване на нови гуми за вашето превозно средство.

Защо е необходимо балансиране?

Неравномерното разпределение на теглото на автомобила води до неравномерно износени протектори на гумите, което увеличава износването на гумата. Резултатът: трябва да купите нови гуми по-бързо. Освен това комфортът при шофиране е намален.

Освен това с течение на времето материалът, който не е балансиран, също се превръща в проблем, свързан с безопасността. Тъй като неравномерното проследяване на профила води до a Застрашаване на безопасността при шофиране. Колелата могат за кратко да загубят контакт със земята, причинявайки загуба на сцепление. Трептенето на волана се случва при скорости над 80 км/ч.

Поради повишените вибрации, части от Кацане или на Кормилното управление е счупено разходка.

Колко често трябва да имате балансирани гуми?

За да сте сигурни, че гумата има възможно най-дълъг живот, винаги трябва да я проверявате при смяна на летни и зимни гуми. По този начин можете да избегнете последващи щети и по този начин да спестите ненужни разходи. Във всеки случай трябва да отидете в сервиза, ако забележите поне един от изброените по-горе знаци.

Колко струва балансирането на гумите?

Когато смените летните или зимните си гуми, сервизът обикновено няма да Ви начисли допълнителни разходи.

Ако отидете само в работилницата за балансиране, трябва да дойдете 5 до 8 евро на колело, така че изчислете общо поне 20 евро. Тогава може да има цената за сглобяването. Най-добре е да получите оферта предварително, за да можете да планирате безопасно.

Балансирайте правилно гумите

Когато балансирате, препоръчително е да компенсирате и двата вида дисбаланс, т.е. статичния и динамичния. За това се използват така наречените балансиращи тежести или ударни тежести. Ако искате сами да ребалансирате гумите, можете да направите това в пет стъпки. За това е необходим балансьор на колелата.

Как правилно балансирате гумите?

Ако смените летните или зимните си гуми в сервиз, балансирането обикновено се извършва автоматично. Ако сами смените гумите на колата, трябва да имате предвид редовното балансиране. Можете или да отидете в работилницата, или да си помогнете сами. Трябва ви обаче Балансир на колелата, които можете да наемете в работилница за наем. Тъй като разходите за наем обикновено са близки до разходите за балансиране на вашето превозно средство от професионалисти, понякога обстоятелствата при транспорта са твърде сложни, независимо балансиране си струва само за хората, които обичат да работят с колата си.

Когато имате балансирани автомобилни гуми, това обикновено се прави с помощта на динамичния процес: С помощта на балансьор на колелата колелото се настройва и симулира нормалната работа на автомобила. Чрез специални сензори на оста, свързаната електроника определя силите, които възникват и по този начин дисбаланса.

Инструкции стъпка по стъпка

Да се вдигне Тази, която трябва да бъде балансирана Автомобилна гумаНа на Оста на балансьора на колелата. Обърнете внимание на правилния конус, коничен компонент за стабилизиране на колелото. Конусът трябва да е в контакт с колелото, в противен случай колелото няма да се завърти правилно. Можете да фиксирате гумата на оста с маншет, така че вече да не се клати странично. Уверете се, че той все още може да бъде обърнат без никакви проблеми.

Заключение

Редовното балансиране на гумите е важно за поддържане на комфорта при шофиране, пробега и безопасността. Тъй като дисбалансът, причинен от трайното, неравномерно разпределение на теглото, води до значително по-голямо износване на колелата. Неспазването на това може да доведе до последващи повреди на превозното средство, като кормилната уредба или окачването на колелото.

Признаци за спешно балансиране са трептенето на волана или вибрациите при скорости около 100 км/ч. Работилницата обикновено поема тази работа, когато летните и зимните гуми се сменят на всеки шест месеца без допълнителни разходи. Можете също така сами да балансирате гумите си. За това обаче ще ви е необходим балансьор на колела. Тъй като не всеки има такова устройство вкъщи, пътуването до работилницата е най-смислено, като се вземат предвид времето и разходите.