Автосервиз за "Велосипеди"
Отварянето на автосервиз за мотоциклети е много по-трудно от откриването на автосервиз. Цената на ремонта обикновено е доста висока и броят на използваните инструменти надхвърля 3 пъти. Но въпреки това, ако съберете смелост и това е любимо нещо, тогава можете да отворите такава услуга.
Първо трябва да намерите малка стая, в която можете лесно да ремонтирате 3-4 мотоциклета едновременно. За това е подходяща площ от около 5x20 метра или 100 квадрата. След това трябва да регистрираме юридически индивидуален предприемач, да получим всички необходими документи и разрешителни. Този процес отнема около седмица, ако всичко върви гладко.
Следващата стъпка е търсенето и закупуването на оборудване. Най-добрият вариант се поддържа от Германия. Ако сърфирате добре в Интернет, можете да намерите много добри инструменти, както и проход за ремонт на рамки. За тези, които не разбират, нямаме нужда от асансьор, мотоциклетът не е кола.
След като малко посивях на чужди търгове, разбрах, че всичко, от което се нуждаете, може да бъде закупено за 2500 долара. Намерих добър комплект за ремонт на спортни мотоциклети, но за „чопър“ е подходящ и обичайният комплект глави. Тъй като аз самият съм бивш моторист, бързо намерих работници. Ако решите да предприемете такава сериозна стъпка, тогава именно сред мотористите трябва да търсите майстори. Те познават мотоциклети от А до Я, така че не е нужно да обучавате никого.
Принципът на работа и заплащане на майсторите за ремонт на велосипеди е малко по-различен от автомобилната схема. Тук всеки работи на един мотоциклет и получава парична сума, но аз като собственик и работодател в крайна сметка получавам своя дял от 30-35% от цената на работата. Ето защо служителите ще задържат тези свободни работни места. Плюс това им харесва.
Трябва да се разбере, че майсторите трябва да са многостранни и добре запознати с ремонта на различни видове мотоциклети и, ако е необходимо, да могат да застраховат свой приятел. Обикновено такива професионалисти са мотористи на "чопъри", при които всичко е много по-сложно от спортните мотори.