Авто-предприемачи, това е да ги хапе!
Стратегията Roux de Bézieux
Регистрирайте се безплатно
Бизнес бюлетин на BFM
Да това е. Извинете, но това ви ядосва. Защото сме в разгара на напълно абсурден процес, който ще върне десетки хиляди хора към безработица
Но как изобщо е възможно това? Ето правителство, което е инсталирано и което открива истинско „движение на тълпата“. Да, когато започнете да броите автопредприемачите на стотици хиляди, не може да се отрече, че трябва да се грижите за тях и да проверите това, което се нарича крайни ефекти. Много добре.
Освен това утвърдените корпорации са притеснени. Нормално.
Затова поръчваме отчет. Тежък доклад. Предаден на 6 министри, мобилизиращи службите на Главния финансов инспекторат и Инспектората по социалните въпроси. Още по-тромава, тъй като, да кажем, социалните организации не приеха с радост създаването на този нов устав.
Резултат: 28 препоръки. Техники в по-голямата си част (те са там)
Но много ясно изречение: Препоръка № 10: Не ограничавайте предимствата на плана с течение на времето и не променяйте правилата за премахване на плана.
Ами правителството ще направи обратното.
Защо ? Защото е под натиск от занаятчиите. Ще го съкратя, но много се казва, че строителните компании днес са обект на нелоялна конкуренция, автомобилните предприемачи имат по-леки данъци, без ДДС, по-малко задължения. Каква е реалността на това явление? IGAS го счита за „остатъчен“. Отново е ясно прилагателното, не ?
Остатъчни. Търсих в 3 речника, никой никога не казва, че е важно. той е остатъчен. Накратко: на кого му пука. И не ми казвайте, че IGAS не знае за какво става дума, когато говори за контрол на сайта.
Освен това препоръки 14 и 15 от доклада за публичните инспекции призовават за „зачитане на професионалните квалификации, регистрация в търговския регистър, задължението за застрахователни договорености“. (1)
Е, правителството ще отиде по-далеч и ще ограничи статута до 2 години, когато автомобилният предприемач го превърне в основна дейност.
Струва си да хапете, защото това абсурдно решение е синоним на десетки хиляди допълнителни безработни. Толкова просто. Но ти обяснявам.
Всичко произтича, признавам, от объркване около името на устава. Трябваше да го наречем самонает. Но организаторите на статута имаха високи амбиции. И все пак голямо мнозинство от тези, които са развили своя бизнес, не са ефективно предприемачи, в смисъл, че нямат друга амбиция освен да си осигурят заплата за издръжка или не. И това е някакъв проблем. Много от тези авто-предприемачи не печелят минималната заплата и министър Силвия Пинел има трудности да признае, че можем да се противопоставим на асистенцията, трудно е да признаем, че можем да бъдем доволни с малко и че смятаме, че това е цената на свободата. И все пак тези автомобилни предприемачи не инвестират, никога няма да инвестират, не поемат рискове. Те просто се опитват да живеят. Пътя им.
Но какъв дявол е проблемът? ?
Защо да не ги оставим да работят ?
Очевидно най-крехките са в тази ситуация, а не консултантите, либералите, които в допълнение към основната си дейност работят на свободна практика под този статут.
Заплашване на най-уязвимите с безработица. Това е сериозно?
Не смея да повярвам. Крайно време е да спрем това.
(1) „автомобилните предприемачи понастоящем представляват 0,6% от оборота на традиционните компании с по-малко от 5 служители, следователно тези данни са склонни да поставят в перспектива обхвата и ефекта от нарушаване на конкуренцията“ IGAS
„няма връзка между нарастването на броя на AE и престъпленията на недеклариран труд“ IGAS
Движение на пилета, не толкова спонтанно като това.
Скандал от самостоятелно заето лице срещу Défensepoussins, който за съжаление не може да се появи на страницата им във facebook поради незабавна цензура:
ИМАЛИ СМЕ РАБОТА С НЕГО ?
Това наистина е въпросът, който си задавам тази сутрин с лош махмурлук и неприятен вкус в устата.
Самоосигуряващ се, осъзнавайки опасността, която виси над тази диета от няколко седмици, направих това, което направиха близо 95 000 души от средата на май: подписах петицията на пилетата.
Спонтанно движение, аполитично, независимо от представителни органи и организации или федерации. Накратко, гражданско движение, в което мога да се разпозная, без да играя играта на това или онова политическо движение или профсъюзна организация.
Поне аз вярвах в това, както и близо 100 000 хора с добра воля, които искаха да се защитят от неприемлив закон, като се присъединят към тази онлайн петиция.
Само тук булката беше може би твърде красива и твърде безупречна, представена в това от младо момче на 19 симпатични и които спонтанно носеха навика на спасител на милиона френски автопредприемачи.
Тъй като когато използвате социални мрежи като Facebook и компания, е по-добре да почистите собствения си двор или да играете по друг начин и от самото начало перфектна прозрачност на вашите истински намерения.
Защото Адриен Серджент не е на тестовата си цена по отношение на петицията и спешната нужда от достъп до предната част на медийната сцена. Вижте SAVON DE MARSEILLE на страницата му във facebook. Но това отново не можем да го обвиняваме, може би е законно на 19 години да искаме да вдигнем шума, особено когато имаме продукт за продажба и бизнес, който да управляваме. Добрият рекламен трик може да направи само добър бизнес.
Но там, където аферата става забавна, поне много по-непрозрачна, е, когато осъзнаете, че той познава Дидие Барбет, вицепрезидент на Федерацията на автомобилните предприемачи (FEDae) от 2011 г. на тази страница във Facebook и че той е създателят на Facebook страница FEDae 13, официалната страница на Федерацията на автопредприемачите от Bouches du Rhône. Отбраната пусна независимо движение на всички федерации, което ни е казано? Това е шега, надявам се.