Автомобили в PSA Aulnay, продължителна стачка парализира цеховете
Производство капка по капка, чакащи работници и усещане за горчивина, която се разпространява: в завода на PSA в Aulnay-sous-Bois, обречен на закриване през 2014 г., в цеховете нахлу климат на бавна агония, парализиран в продължение на три месеца от дълго срок стачка.
"Преди работеше с пълна скорост. Днес почти няма автомобили, които да напускат завода", каза Харфауи, тънки очила, побеляла коса и сочеше към неподвижната поточна линия.
"Странно е да виждаме фабриката така. Но това е единственият начин да бъдем изслушани", уверява този 61-годишен работник.
Подобно на него, те са между 150 и 200, за да участват активно в движението, стартирано на 16 януари от CGT, Sud и CFDT, за да оспорят затварянето на завода Seine-Saint-Denis, в който работят близо 3000 души. Определено „твърдо ядро“, което умножава действията вътре и извън сайта.
„Ние сме там всеки ден, държим“, уверява Самир, работник в Олней от двадесет години, отпивайки кафе в сърцето на монтажната работилница, преименувана на „place de la grève“. "Фабриката така или иначе ще затвори, така че няма какво да губим", добавя той.
Далеч, около тридесет ръководители, някои от които са дошли от други сайтове, обсъждайки спокойно. "Те са там по цял ден, за да ни гледат. Ние ги наричаме саксиите", заявява Самир.
В пътеките, заедно с труповете на неподвижни коли, работници в сиви палта очакват хипотетично рестартиране на веригата. Някои си блъскат мобилните телефони. Други чатят, скръстили ръце. "Понякога играем карти или домино. Убиваме времето, доколкото можем", казва не-нападател.
Изправен пред запушването, ръководството реши да управлява завода - който произвеждаше близо 500 Citroën C3 на ден преди стачката - само сутрин, временно. Ситуация, която прави атмосферата "още по-странна", според този служител.