Avis - Tc 5070 или Medion 310 Page 1 - Форумът GTP, първата френскоговоряща селскостопанска общност
Селскостопанско оборудване, новини, новости, видеоклипове, снимки, съобщения, миниатюри, трактори и страст.

- Теми без отговор
- Активни теми
- Търсене
- Екипът на форума
Забележка - Tc 5070 или Medion 310?
Забележка - Tc 5070 или Medion 310?
Съобщение от нормандският »31 дек. 2007 г., 14:15
Забележка - Tc 5070 или Medion 310?
Съобщение от cyril16 »31 дек. 2007 г., 14:17
Не бих искал да казвам, но двигател или не зад кабината, когато климатикът се повреди, така или иначе умираме от топлина !
--Публикация, редактирана от cyril16 на 31.12.2007 14:18:05--
Забележка - Tc 5070 или Medion 310?
Съобщение от анти2 »31 дек. 2007 г., 14:18
Цитирайте полудървета, които се чупят на жълто, които също виждаме .
Цитат: в хълмовете зеленото се изкачва много, но след това много по-добре от жълтото.
Това е абсолютно невярно, изпразвате жълтия бункер, когато искате да се качите нагоре, той ви позволява да се изкачвате по дърветата, но клаас, има тегло на двигателя на колелата, това означава, че тъй като има много повече тегло и не можете да го свалите, той се пързаля!
Цитат: машина, която не се изкачва по склонове с празен бункер
Точно обратното е, трябва да изпразните бункера, така че да се качи нагоре, в противен случай има прекалено голямо тегло на колелата и ако започнете да се пързаляте, гумите са готови веднага и вие сте мъртви
Цитат: двигател, който се запалва, ако го духате рядко.
А, да, защото двигателят е затворен в калай, той е много по-добър, отколкото на открито. Освен това е толкова добър като система, че Claas го има само на MEDION, новите TUCANO и LEXION l 'като жълтите на двигателя!
Също така е страхотно да видите чистотата на зърното, принуждавайки ви да спрете и да се качите на платформа, за да видите зърното.
Цитат: Казвам преди всичко, че климатикът няма интерес да се разваля.
И аз, че двигателят няма интерес да се запали в навеса
Забележка - Tc 5070 или Medion 310?
Съобщение от cyril16 »31 дек. 2007 г., 14:36
Защо не можем да сравним тези две марки, без това да е сигурно? ?
Точно прилича на дебатите за Fendt/JD и честно казано е надуто, за да бъдем учтиви.
Забележка - Tc 5070 или Medion 310?
Съобщение от анти2 »31 дек. 2007 г., 14:49
Не става на близалка, обсъждаме, скоро на този форум ще бъдем цензурирани във всички посоки, аз уважавам събеседниците си, те ме уважават, ние не се обиждаме, не виждам къде е проблемът?
Всеки от нас даде своята гледна точка, сега обменяме и поставяме под съмнение идеите си, винаги е едно и също, едва ли сме страстни да защитаваме, като спорим за такива и такива неща и ни приемат за фанатици.
От момента, в който не аргументираме мненията си или или говорим откровено, не виждам къде отива близалката?
От друга страна, това, което става досадно е, че всеки път, когато обсъждаме нещо, някой идва да ни каже „да го спрем, не означава нищо“
Дебатът ще спре, когато всичко е казано, както във всички теми.
Забележка - Tc 5070 или Medion 310?
Съобщение от piero81 »01 януари 2008, 22:32
Цитат: anti2 каза:
Цитат: в хълмовете зеленото се изкачва много, но след това много по-добре от жълтото.
Това е абсолютно невярно, изпразвате жълтия бункер, когато искате да се качите нагоре, той ви позволява да се изкачвате по дърветата, но клаас, има тегло на двигателя на колелата, това означава, че тъй като има много повече тегло и не можете да го свалите, той се пързаля!
Цитат: машина, която не се изкачва по склонове с празен бункер
Точно обратното е, трябва да изпразните бункера, така че да се качи нагоре, в противен случай има прекалено голямо тегло на колелата и ако започнете да се пързаляте, гумите са готови веднага и вие сте мъртви
Май не сте свикнали да прибирате насипи !
Ако започва да се пързаля, това е, защото му липсва сцепление !
Трактор оре, отстранявате масите от него, така че да се придържа. защото това е, което казваш
Това е теглото, което прави сцеплението
Цитат:
Цитат: двигател, който се запалва, ако го духате рядко.
А, да, защото двигателят е затворен в калай, той е много по-добър, отколкото на открито. Освен това е толкова добър като система, че Claas го има само на MEDION, новите TUCANO и LEXION l 'като жълтите на двигателя!
Също така е чудесно да видите чистотата на зърното, принуждавайки ви да спрете и да се качите на платформа, за да видите зърното.
Цитат: Казвам преди всичко, че климатикът няма интерес да се повреди.
И аз, че двигателят няма интерес да се запали в навеса
С тази разлика, че в навеса двигателят остава чист, така че няма купчини прах, които могат да се нагреят и запалят
--Публикация, редактирана от piero81 на 2008-01-01 22:35:00--
Забележка - Tc 5070 или Medion 310?
Съобщение от анти2 »02 януари 2008, 19:16
Цитат: Май не сте свикнали да прибирате насипи !
Имам 2WD хълм, така че не е за плоска реколта
Мога да ви уверя, че MB върви много по-добре с празен бункер, отколкото с пълен бункер!
Защо. Защото вместо да се качите с 12 тона, ще качите само до 10 и тези 2 тона са това, което се брои.
Цитат: Трактор оре, вие отстранявате масите от него, така че да се придържа. защото това е, което казваш
Вашият пример наистина не е добър, теглото на ножа е повече от достатъчно, за да създаде сцепление!
Вече имате голяма тежест на предните колела, само с кройката, фактът, че добавяте повече, е по-скоро хендикап, отколкото предимство, ще трябва да влачите всичко това след!
Потребителите на MEDION може да не го осъзнаят поради положението на мотора, но с NH за монтиране на стената започвате с изпразване на бункера и залагам голямо с LEXION е същото.
Цитат: Това е теглото, което прави сцеплението
До известна степен както за всички!
Цитирайте разликата, че в бараката двигателят остава чист, така че няма купчини прах, които могат да се нагреят и запалят
Ами да, глупав съм, затова CLAAS го има на всички тези модели.
Ами не, те дори са в процес на отказ, тъй като имат тази система само на начално ниво, новите им TUCANO и техният LEXION са като ВСИЧКИ модели, направени, тоест бункер зад кабината, много по-добре да изолират топлинния шум и за разпределяне на двигателното движение
--Публикация, редактирана от anti2 на 2008-01-02 19:22:02--
Забележка - Tc 5070 или Medion 310?
Съобщение от piero81 »02 януари 2008, 20:56
Забележка - Tc 5070 или Medion 310?
Съобщение от анти2 »03 януари 2008, 12:19
Възможно е монтирането на гуми, начинът на работа на водача, че едната машина е оборудвана с блокировка на диференциала, а другата.
Много важна подробност, която бих искал да знам, имало ли е TX асансьор?
Задната ос на MB с челен повдигач е много назад, помага много.
--Публикация, редактирана от anti2 на 2008-01-03 12:40:10--
Забележка - Tc 5070 или Medion 310?
Съобщение от лексион »03 януари 2008, 14:19
потъвате анти2.
Докосвате дъното, но все още драскате.
Забележка - Tc 5070 или Medion 310?
Съобщение от Ludovic_08 »03 януари 2008, 15:11