AutoTest Magazin 7 лесни стъпки, за да поправите сами гумената повреда - AutoTest Magazin

Повреда, причинена от забит в каучука пирон или винт, може да означава край на пътуването с кола, ако водачът няма резервно колело в багажника. Когато такъв инцидент се случи в район извън населените места или в общност, където наблизо няма вулканизации, опцията за теглеща платформа става скъпа. Има обаче шанс: комплект за ремонт, който не струва повече от 30-50 леи, в зависимост от опциите, които предлага.

Вероятно сте чували фразата „сложи низ“ или „сложи низ“, но не знаехте точно какво означава. Е, той обобщава как точно може да се поправи временно напукана гума, но само ако пробиването е настъпило върху протектора, без да се засегне „страничната стена“ на гумата.

Ремонтът е лесен и може да бъде направен за няколко минути и ако пукнатината се е появила на едно от предните колела, не е необходимо да разглобявате колелото. Производителите на гуми обаче не препоръчват този вид намеса многократно.

Как да поправите гума, като поставите кабел:

1. Идентифицирайте дупката или пукнатината, причинени от чуждото тяло (пирон, винт, парче тел и др.) И извадете тялото с помощта на отвертка, клещи или патент. При винтовете е препоръчително първоначално да се опитате да ги развиете, за да ги отстраните по-лесно от гумата. Ако не можете да намерите точно цепнатината, можете да излеете сапунена вода на мястото, където подозирате, че е жилото;

2. С Т-образната дръжка в комплекта (1), подобно на бормашина, почиствайте и разширявайте отвора, причинен от чуждото тяло;

3. Отлепете низ (2) от снопа, намажете го с лепилото, налично в опаковката (3), и го поставете наполовина в посудата, наречена „държач за фитил“ (4), на специално място отгоре;

4. Поставете държача на фитила в пукнатината на гумата, оставяйки няколко сантиметра извън гумата;

5. Издърпайте държача на фитила чрез завъртане, като се уверите, че канапът остава вътре в гумата;

6. Изрежете излишния кабел с фрезата (5), за да го приближите възможно най-близо до нивото на гумата;

7. Надуйте гумата с разпръскващата тръба (6) в опаковката, която допълнително ще уплътни пукнатината или с помощта на компресор, ако тя е в багажника на автомобила.

ВНИМАТЕЛЕН! Уверете се, че този ремонт е временен, докато не стигнете до вулканизация. Заедно с квалифициран персонал трябва да определите дали гумата може да бъде безопасно излекувана и използвана или трябва да бъде заменена с нова. В същото време е препоръчително непрекъснато да проверявате налягането в гумата, в която сте поставили кабела, докато стигнете до специализираната работилница, за да сте сигурни, че ремонтът е извършен правилно.

---