Асансьор за кола
Време е да вдигна кабината на моя УАЗ, иначе седна твърде ниско за 33 колела. След като прочетох много статии за тази операция, беше избран ден за това - кръстих го ден L (в чест на асансьора)))). Преди да започнете работа, беше необходимо да подготвите всичко за тях, а именно да направите дистанционери от метален профил 60x40, да удължите щангите на контролно-пропускателните пунктове и спирачните пръти от прахосмукачката, да направите дистанционери за RK лоста и кормилната уредба, прътите бяха свален предварително и също така закупен резбомер с резба за стойките на кабината.
Първите проблеми започнаха при развиването на болтовете за закрепване на кабината, те се завъртяха на седалките си, но като взехме българския народен инструмент, всичко продължи както обикновено: първо, развих багажника на кормилната предавка, който седи на кормилния вал в кабината, след това скобата за закрепване на кормилния вал към торпедото. Повдигайки кабината с крик и поставяйки решетките D10, започна бавно да спуска кабината върху нови простаци, сложи шиповете на 10 вместо стандартните болтове, само че прекалих с дължината, но няма значение, всичко ще бъде отрязано с една и съща мелница. Преди да инсталирате прътите и дистанционерите, всички части бяха грундирани, за да се избегне металната корозия.