АНТЕНИ ЗА ВЪЗМОЖНИ РАДИОСТАНЦИИ
Работата с приемо-предавател, монтиран в кола, се превръща в ежедневие за радиолюбителите. Пътуването до и от работа отнема значително време, което може да се използва за работа в ефир. Времето за пътуване с кола може да бъде перфектно съчетано с работа в ефир.
Сега почти всички съвременни приемо-предаватели се захранват от напрежение 12 волта и размери, които позволяват да се инсталира в автомобил. Много приемо-предаватели имат вграден тунер, който се настройва автоматично, което позволява приемо-предавателите да се използват със случайни антени. По-долу ще разгледаме основните видове антени за мобилни радиостанции и характеристиките на работа от кола.
Характеристики на работата от колата
Работата по приемо-предавател от кола има много функции в сравнение с работата от неподвижно място. Приемо-предавателят трябва да бъде правилно инсталиран в превозното средство. Той трябва да бъде защитен срещу вибрации. Приемо-предавателят може да работи дълги години, без да се намира постоянно в къщата, но след няколко часа след работа в колата ще се провали поради вибрации. Именно поради вибрациите е необходимо да се използват приемо-предаватели с цифрови честотни синтезатори, режимът на заключване на честотата е силно желателен. Температурата в автомобила на мястото, където е монтиран приемо-предавателят, може да варира в широки граници, така че приемо-предавателят трябва да може да издържа на температури от –10 o (когато приемо-предавателят първоначално е включен в студена кола през зимата) до + 50 o (в дългосрочен автомобил). Разбира се, при някои видове автомобили тук температурните условия могат да бъдат много по-меки.
Приемо-предавателят трябва да бъде инсталиран така, че да не пречи на управлението на автомобила, и в същото време управлението на приемо-предавателя (превключване на приемането/предаването), микрофона, телеграфния ключ са лесно достъпни за работа. Много удобни в този случай са приемо-предавателите с контролен панел и приемо-предавателите, които позволяват отделно инсталиране на основното устройство и контролния панел на приемо-предавателя.
Ако в колата има силен фонов шум, препоръчително е да използвате слушалки, когато работите върху трансивъра. В този случай е препоръчително вместо микрофон да се използват ларингофони. Именно поради шума, често е невъзможно да се използва режим "VOX", когато се работи на SSB по време на шофиране. Когато работите на CW, може да се използва режим "VOX".
Когато превозното средство се движи, нивото на приетия сигнал може да варира значително, което предполага използването на ефективна AGC система. По време на шофиране през тунели, под метални мостове, рецепцията може напълно да спре, а когато шофирате в автомобил из града, под тролейбусни линии, в близост до трамвайни линии и електропроводи, може да възникнат силни смущения в приемането поради смущения от този източник на смущения към приемо-предавателната антена.
Инсталиране на приемо-предавателя в кола
Препоръчително е да инсталирате приемо-предавателя, така че да може лесно да бъде изваден от колата, тъй като на някои места е просто неразумно да оставяте скъпо устройство в колата за една нощ. Приемо-предавателят трябва да бъде инсталиран на такова място, че да не капе масло, да не получава автомобилно гориво и да не лети прах. В случай на недостатъчна защита на електронната схема на приемо-предавателя от тези влияния, устройството може бързо да се повреди. Дори прахът и маслото да не попаднат в приемо-предавателя, ефектът им върху външните съединители на приемо-предавателя, както високочестотни, така и нискочестотни, ще бъде катастрофален.
Свързването на захранването към трансивъра в автомобил може да бъде неприятност. Ако е направено неправилно, той ще "потъне" на приемо-предавателя по време на предаване, ще получи смущения от електрическата система на превозното средство, когато приемо-предавателят работи на приемане. Опитът показва, че най-рационалният вариант е директно свързване на захранващите проводници на трансивъра към клемите на батерията. Необходимо е да се обърне внимание, че трябва да бъде свързан не само проводникът "плюс", но и "минусът". Проводниците могат да бъдат медни, с диаметър 2-4 мм и те трябва да преминават по тялото на автомобила по най-краткия път от приемо-предавателя до акумулатора.
В същото време захранващите проводници трябва да "заобикалят" източници на смущения, които могат да се срещнат по пътя им. Неприемливо е жиците да висят свободно в празното пространство на колата. Това неизбежно ще доведе до смущения от електрическо оборудване. Разхлабените проводници могат да бъдат случайно повредени по време на ремонта на автомобила. Препоръчително е да използвате захранващите проводници, работещи в метален щит. Екранът трябва да бъде направен от феромагнитна жица, тази тел трябва да бъде калайдисана или защитена по друг начин от окисляване, екранът трябва да е с плътно напречно сечение. При тежки случаи на смущения можете да използвате проводници в двоен екран, първият екран е направен от феромагнитен материал, вторият екран е мед.