Английски мотоциклети

Едноцилиндров балансиращ колянов вал

1) вибрации

Вибрациите възникват от факта, че двигателят съдържа въртящи се елементи (маси на коляновия вал) и бутални елементи (бутало).

Свързващият прът е съставен от въртящ се елемент (голям край), алтернативен елемент (малък край) и полувъртящ се - полу-бутален хибриден елемент (тяло на свързващия прът).
Следователно развитите инерционни движения не са от същото естество и дори са антагонистични:
- правилна инерция при въртене на коляновия вал и големия край,
- неправилна инерция за буталото и свързващия прът малък край, защото скоростта им е равна на нула в мъртвите точки и с важни ускорения и забавяния между двете горни и долни мъртви точки и инерция, която понякога е положителна, а понякога отрицателна в зависимост от това дали буталото се спуска или монтира,
- инерция, още по-сложна и която е смес от другите две за тялото на свързващия прът.

Балансирането на въртящите се маси е относително просто. Другите алтернативни и хибридни маси са причината за проблема.

3) Балансиране

Какво представлява балансирането на коляновия вал: Противно на това, което човек би могъл да си помисли, когато говори за балансиране на колело на автомобил, балансирането на коляновия вал се състои в измерване или коригиране на неговия балансиращ фактор.
Балансиращият фактор е съотношението между масата на страната на коляновия вал B (колянов вал) и масата на неговата страна A (дисбаланс), но се определя по два начина:
- Статичен балансиращ фактор, който отчита теглото на голия колянов вал, теглото на свързващия прът и това на буталото;
- Динамичен (въртящ се) балансиращ фактор, който отчита теглото на голия колянов вал, както и това на големия край.
Вижте скица на ФИГ. 1: Pv = тегло на голия колянов вал; Pb = тегло на свързващия прът; Pp = тегло на цялото бутало
Общото тегло на коляновия вал за определяне на статичен фактор е Pt = Pv + Pb + Pp

Pb1 е изчисленото тегло на големия край
Следователно общото тегло на коляновия вал за определяне на динамичен фактор е Pt1 = Pv + Pb1
Как да изчислим статичния балансиращ фактор:
- 2 начина на работа (вижте скица ФИГ. 2):

или монтирайте коляновия вал с нови лагери и поставете коляновия вал върху флаконите, така че да може да се върти лесно;
или поставете коляновия вал върху две релси на ножа, идеално хоризонтални, за да може коляновият вал да работи лесно:
- коляновият вал трябва естествено да се позиционира, като се вземат предвид разликите в масата, с вертикалния колянов вал във високо положение:
- След това разликата в масата трябва да бъде преодоляна чрез зареждане на буталото с допълнителна маса (гайки, винтове и др.), Така че когато се постигне равновесие, коляновият вал може да остане неподвижен, независимо от положението на коляновия вал.
- Претеглете тази маса, която ще се нарече допълнителна маса Padd.
Балансиращият фактор се определя по формулата Fst = (Pt - Padd)/(Pt + Padd) x 100%

---