Амперметър, доброто му използване
Амперметърът, доброто му използване.
Много прост на външен вид, но в крайна сметка богат на различни показания, този измервателен уред се пресича от целия захранващ ток на различните електрически вериги на тягата, с изключение на стартера.
Проектиран с нулева точка в средата на пътуването си, той ще показва както заряда, така и разреждането на батерията, но по-точно факта, че при търкаляне динамото компенсира (игла в посока на заряда) или не е достатъчно ( игла в посока на разреждане) общата консумация на енергия на автомобила.
Зареждане на батерията:
Веднага след като оставим на празен ход, ще следваме добрата връзка на Динамо, като движим иглата по посока на товара. „Щракването“ на контактора/прекъсвача трябва да се чуе ясно, особено за модели с регулатор, поставен на престилката. По същия начин трябва да чуете „щракването“ на изключването, когато двигателят се върне на празен ход.
Тест № 1: В неутрално положение ускорявайте двигателя много бавно от оборотите на празен ход (правилно регулирани) и когато комбинирате, иглата трябва да се движи бавно, от порядъка на веднъж нейната ширина. Ако отклонението е по-голямо и/или възникне при скорост, твърде далеч от тази на празен ход, контакторът/прекъсвачът е неправилно настроен или не съответства на динамото на мястото на автомобила.
След това, когато продължим бавно да ускоряваме двигателя, иглата трябва рязко да се отклонява към посоката на товара, след което след няколко мига, за тяги, оборудвани с регулатори, се връща на нула и показва само леко или нулево натоварване: Без притеснения, След това регулаторът играе своята роля и намалява зарядния ток, докато батерията се презарежда.