Амортисьор или дефект на пролетта Softpedia Forum
Направих тест за окачване и се оказа, че трябва да сменя комплекта за задно окачване. Колата има 90 000 изминати километра само в чужбина (но понякога пътищата са по-лоши в чужбина, отколкото в RO), произведена през 2007 година .
Как да разбера дали пружините, амортисьорите или всички заедно са дефектни?
След като колата беше поставена на асансьора за основен ремонт, аз завъртях пружината на задния амортисьор и той се въртеше + имаше малко вертикален ход на удара !
Редактирано от CorneliuRos, 21 юни 2012 - 21:10.
RealThing, на 22 юни 2012 г., 08:58, каза:
Зависи ли от това къде отивате на теста на амортисьора и как тълкувате окачването като лошо? Може би при 65% окачването означава, че е ново. Зависи от всяка марка и модел !
xtremdriving, на 22 юни 2012 г., 09:20, каза:
На предния мост имам разлика от 1% поради фланеца на амортисьора .
На задната ос е разликата от 32%!
Трябва да знаете, че забелязах, че лявото задно колело е с по-ниско окачване от дясното задно колело с -15 мм! Пуснете пружината между скобата на амортисьора и горната част. Може би е нормално да се играе малко, защото при монтиране на пружините този модел не се прави чрез компресия! Ако е монтиран чрез компресиране на пружината, не е било нормално да се играе! Тя се измести !
Когато колата беше поставена на асансьора, погледнах дали задното окачване се връща внезапно или постепенно. Окачването постепенно се връщаше, означава ли това, че амортисьорите са добри? Трябва само да сменя пружините, защото те са шахматни?
Прикачени файлове
Редактирано от CorneliuRos, 22 юни 2012 - 12:11.