Амир Хуслютдинов В края на 70-те 20-30 души излязоха на кроса и стопираха
Фенове на "Спартак" Москва
Един от най-старите членове на фенското движение "Спартак" Амир Хуслютдинов, по-известен във фен средите като "Професорът", говори за първите етапи от развитието на червено-белия фанатизъм.
- Амир, как започна да се бориш за Спартак и кога за първи път се появи на стадиона?
- Баща ми е дългогодишен фен на Спартак; от 1936 до 1965 г. той не пропуска мачове. Вероятно вървя по стъпките му, ако кажа на шега, татарите винаги са подкрепяли Спартак. Дори веднъж направих транспарант, висок 12 метра, готин: „Нормалните татари се вкореняват за Спартак“.
- Вярно ли е, че през 60-те и 70-те те повече се вкореняваха за хокейния "Спартак", а не за футбола? Когато пълните трибуни започнаха да отиват за Спартак?
За ваша информация 30-40 копейки по това време биха могли да бъдат добър обяд във фабричната столова. Това е първият, вторият, компот и хляб.
По съветско време на непридружените деца не се разрешаваха вечерни събития. Какво да правим в такава ситуация? Трябва да си купим билет, да намерим двама мъже, които още не са влезли на стадиона, чиито билети все още не са скъсани, да инструктираме мъжете за имената на техните баби и дядовци, работата на техните родители, тъй като ченгетата, виждайки, че млад човек влиза, започва като изпит. Ако не са получили отговор на някои въпроси, тогава са отнели билета, пускат селяните да минат, разкъсват ти билета и го изхвърлят от стадиона. Ченгетата на феновете са удушени навсякъде и навсякъде, но с кука или с мошеник стигнахме до спортни събития.
- Нямаше близост, тъй като онези времена се казваше: „От Москва до Карпатите, фен, фен, приятел и брат“. Имахме огромно приятелско братство. Сега, след като изминаха много години, можем да кажем, че разделението започна някъде в края на 80-те. И тогава, без патос и преувеличение, представихме голяма компания от роднини.
Сега караме влакове до изхода, плащаме 5-7 хиляди за билет или изобщо летим със самолет, а след това, в края на 70-те, 20-30 души караха до изхода на контролно-пропускателните пунктове, на автостоп. Те бяха герои, за тези хора се създаваха легенди.
В началото на моето фен пътуване имаше проблеми с напускането. Младежи без родители в друг град бяха плетени и изпратени в сиропиталище. По пътя, ако сте попаднали в сиропиталище, можете да бъдете задържани до три месеца, докато пристигнат роднините ви (баба, дядо, майка, баща или сестра). Можете ли да си представите с какви трудности сте се справили?
В края на 70-те - началото на 80-те години хората се срещнаха преди мачовете, побратиха се, дори и да не бяха запознати, и отидоха заедно на стадиона. По същото време започва разделението на железопътни гари. Известният „Любер“ от казанската посока - оттам по това време пътуваше най-големият поток от играчи на Спартак, предимно от Жбани (Ждановская, сега Вихино). Четиристотин души викат от прозорците на влака: „Ние сме от Жбани“. Минават тридесет минути, пристига следващият влак, има двеста души и отново се чуват викове: „Ние сме от Жбани“, още 25 минути, отново 300 души, всичко се повтаря.
Моята посока - жп гара Павелецки - беше втората по стръмност. Феновете не се изолираха, но започна разделението на дясно и ляво. Хора, които са се отличавали с някакви действия, дела, околната среда винаги е отделял и правел лидери, герои. Наистина не харесвам думата „Лидер“, особено когато тя се прилага към мен. Според мен лидер е човек, който отговаря за хората, като ги води през живота. „Известен фен“ вероятно може да се каже по отношение на мен, но не повече. Някой ме уважава, някой просто ме познава и се отнася нормално, някой не обича и дори мрази.
- Какво беше началото на движението на Спартак?
Движението на коне започва през 1979 година. Спомням си ЦСКА - Кайрат игра на Пещанка, а ние разбихме конете на косъм! По това време изобщо не сме се съобразявали с тях, това беше жалко подобие, а не движение. През 1981 г. отидохме в баскетбола на ЦСКА - "Спартак" Ленинград, победихме и всички коне там. Като цяло, тогава ги карахме навсякъде и навсякъде. Те наистина се страхуваха дори да отидат на стадиона.
- И от кой момент започнаха да ги наричат коне?
- Както казва баща ми, не коне, а конюшни. През 60-те години вече имаше всички тези втори имена - „месо“, „боклук“, „конюшня“, това се случи исторически. Сега отново от време на време чуваме някакви инсинуации, някой измисля нещо там, казва, пише, но нека хората да говорят, ние знаем истината.
- Когато започна враждата със конюшнята?
- Враждата започна, когато събраха гръбнака, просто нямаше смисъл да се гонят самотниците. Когато Миша "Гнус", уважаван от мен, казва, че от 1984 г. конете не са получавали коне, той е много нечестен. Какво тогава направи нашето поколение? Можете да кажете каквото и да е, но ние ги карахме практически през 80-те. От конните дялове си спомням „Октомврийското поле“ през 1981 г., където нашите коне бяха отсечени. И си спомням второто, отчасти подло, отчасти нормално действие в паметния ден от нашия мач срещу Харлем. В „Библиотеката на тях. Ленин ”преди мача, конете направиха добър екшън, напълниха някои от нашите, това е съвсем нормално за фанатизма. Но това, което те направиха след мача на ринг линията на метрото и в посока Павелецкое, освен като подлост не може да се нарече. Те победиха самотните, изчакаха вратите да се затворят в каретата и започнаха да крещят: „Служи ви добре, така че заслужавате“. Вече тръгнаха първите слухове ... По-подъл екшън направиха само феновете на Ювентус: след трагедията в Хилсборо те изпратиха телеграми до ливърпулци с поздравления и номер 96 според броя на загиналите. След това за мен клубът на Ювентус стана толкова мръсен като ЦСКА!