Алуминиев корпус в масово производство

Страница: 3/5

Много части от ламарина са 100% рециклируеми

Екологичният аспект също играе важна роля в производството и при избора на материали. Например много ламаринени части са проектирани по такъв начин, че за първи път да могат да бъдат произведени със 100 процента рециклиран алуминий, което спестява 80 процента от производствената енергия. Специален акцент в корпуса е B-стълбът, понастоящем най-големият масово произведен компонент от алуминий в конструкцията на каросерията. Допълнителни подробности за конструкцията показват как може да изглежда интелигентната лека конструкция днес:

алуминиев

Като цяло всички конструктивни мерки водят до лека, усукваща и огъваща се твърда обвивка с оптимално съотношение на твърдост и тегло. Торсионната твърдост на тялото е увеличена с повече от 20 процента в сравнение с вече много твърдата серия предшественици. Това се подчертава и от измерените стойности за устойчивост на усукване на новия SL - с 19 400 Nm на градус, роудстърът е постигнал абсолютна върхова стойност в тази дисциплина (предшественикът е постигнал 16 400 Nm на градус).

Награда Enlighten 2020: Как победителите изграждат лесно

Mercedes-Benz: По-добри инструменти за симулация за по-леки тела