Актуализация на черен пипер Fazua
Актуализация на Fazua Black Pepper: Fazua 2.0?
Повече производителност, по-добра еластичност и индивидуално конфигуриране? Всичко чрез фърмуер? Актуализацията на Fazua "Black Pepper" е доста пълна. Независимо дали прави това, което пише на калай?
Под името "Black Pepper", Fazua представи две основни софтуерни актуализации за своето устройство за електронни велосипеди и компютър в средата на април. Прессъобщението обещава повече мощност, повече въртящ момент, по-добро поведение при поддържане при висок и нисък каданс, както и възможност за индивидуална конфигурация. Да бъдеш твърде добър, за да е истина? За щастие все пак имахме подходяща eMTB в редакцията. И така, какво беше по-очевидно, отколкото просто да опитате?
Актуализация на Black Pepper: Качване на фърмуера чрез лаптоп
Завършихме първата половина от тестовия кръг на стария фърмуер, след това новият фърмуер беше инсталиран на устройството Fazua с помощта на лаптоп и може да бъде изтеглен безплатно от уебсайта на Fazua. Донякъде екзотично: Капакът на задвижващия блок трябва да се разхлаби с доста малък T-10 Torx вместо с малък шестостен. Нямате го на мултитула, но във всяка добре заредена работилница. След това просто включете мини USB кабел и качете новия фърмуер. И обратно по пътеката.
Новият фърмуер е инсталиран и конфигуриран с помощта на лаптоп. Това отнема само няколко минути.
Fazua 2.0: Новият фърмуер на практика
Наистина Fazua 2.0? На първо място се забелязва силната тяга при стартиране. Особено в ракетен режим, устройството пусна пълна мощност много рано. Твърде рано за нас. Това отчасти доведе до повишено приплъзване на задното колело. Фактът, че след това агрегатът вече не може да добави повече мощност, когато водачът върши много от собствената си работа, също се почувства малко необичаен на практика. Въпреки повишената еластичност, действително по-малкото движение на празен ход преди стартирането на двигателя и значително по-доброто поведение на тягата при висок каданс.
Но конфигураторът на компютъра предостави решение. Тук детайли като максималната мощност и праговата мощност за максимална поддръжка могат да бъдат прецизирани. Особено ни хареса тази функция: Ако искате да сте спортни, просто задайте висок праг на ефективност и получавайте пълна подкрепа само когато изпълнявате себе си с пълен капацитет. Това спестява енергия на батерията и е по-хармонично в вълнообразен терен, когато има големи пикове на натоварване - например при кратки изкачвания. Плъзгането на задното колело също може да бъде фино настроено с помощта на конфигуратора чрез забавяне на "нарастването" - началото на мощността на двигателя. Ако имате нужда от малко повече обхват, можете също да забавите работата. Дори умерената настройка носи ясно забележимо увеличение на обхвата, с прилична поддръжка за мотоциклет с минимална помощ. Друга полезна функция предвид понякога доста краткия обхват на велосипедите Fazua.
Фърмуерът на Fazua се появи много по-заоблен след леко прецизиране. Във всеки случай си струва да завъртите контролите сами. След това бързо забелязвате кое ви подхожда и кое не. Страхотна добавена стойност, която само няколко производители на електронни велосипеди предлагат в тази форма.
Заключение: какво може да направи новият фърмуер на Fazua?
Разбира се: „нормален“ E-MTB не се превръща в „нормален“ E-MTB дори с актуализация на фърмуера. Конвенционалните електрически задвижвания à la Brose, Bosch или Shimano продължават да имат ясна преднина по стръмни участъци. Актуализацията все още носи някои важни подобрения в детайлите. Поведенията, максималната производителност и еластичността са подобрени и опората вече не се извива при високи каданси. Но най-големият плюс е конфигураторът, с който устройството Fazua може да се адаптира към почти всякакви предпочитания. Като цяло актуализацията носи реална добавена стойност, която в този случай не струва и цент. Супер!
Можете да намерите цялата информация за новия фърмуер и софтуера на инструментариума за изтегляне на www.fazua.com/de
Поглед към разширения режим на конфигуратора. Максималната мощност може да бъде прецизирана под "максимална мощност", а праговата мощност при "отношение на подкрепа". „Рампа нагоре“ регулира скоростта, с която започва мощността на двигателя. Като алтернатива има и по-лесна за ползване трипосочна версия.