АКО ТЕ КАЖЕ, можете да стигнете до 130 с оригиналния си Урал - форум

Странични коли - Възстановяване на мотоциклети - Единични и двойни цилиндри

АКО КАЗАХ, можете да стигнете до 130 с оригиналния си Урал

Съобщение от Е мотоциклети »20 май 2010 г., 23:16

Съобщение от Арвела »21 май 2010 г., 00:12

Съобщение от popov1100 »21 май 2010, 08:46

Съобщение от Vd breizH »21 май 2010 г., 18:10 ч

Един малък въпрос, за скоростта на смачкване няма проблем и както мечката казва в ухото ми, по-скоро бих казал 80 км/ч за Шантал, може би Шантал е меноподирана и не е намерила оргазма .

От друга страна, добре е да завиете на 110 и да излетите на 130, но но:

Наистина ли шасито има капацитета да претърпи ограниченията на натоварването при тези скорости и на нивото на амортисьора, не са ли на прага на емулсията предвид вариацията в честотата, която може да има между шофиране? При 90 и 130 и отпред fork може ли да се подложи на тези ограничения ?

Мисля, че шаманът вече трябваше да си зададе въпроса за този проблем за реализацията на 850 и по този начин да може да хвърли 110 в круиз.

Съобщение от каменно приключение »21 май 2010 г., 19:08

Има и въпросът какъв е спирачният път при аварийни ситуации при тези скорости с 3-те забавители, които действат като спирачки. ролей:
Тъй като дори предният диск Brembo, много ефективен в абсолютни стойности, трябва да се борави с най-голяма сръчност, тъй като бързо се плъзга предната гума с дрейфа наляво, който задължително следва, и това дори при относително високи скорости .

Горещо отпред

Съобщение от S&C »21 май 2010 г., 20:06

Съобщение от Е мотоциклети »21 май 2010 г., 23:56

Vd breizH написа: Един малък въпрос, за скоростта на смачкване няма проблем и както мечката казва в ухото ми, по-скоро бих казал 80 км/ч за шантал, може би шанталът е меноподиран и не е намерил оргазъм .

---