Администрация на водния басейн Добруджа - морски, СПЕЦИФИКАЦИИ, свързани с MAMAWAY
Администрацията на водния басейн на Добруджа - Литорал (A.B.A.D.L.) изпрати гледна точка относно разрушаването на бетонната пешеходна пътека в Мамая, известна като кралския мост.
”Крайбрежната алея (Казино - пристанищната зона на Мамая) е структура, включена в зоната на туристическите плажове, свързани с курорта Мамая, които са предмет на договора за проектиране и изпълнение на строителни работи за„ Защита и рехабилитация на румънското Черноморие в Мамая “в рамките на проект„ Намаляване Крайбрежна ерозия, Фаза II (2014-2020). Според направените експертизи тази конструкция е в напреднало състояние на деградация и не може да представлява безопасност при експлоатация. През 2004 г. беше предложен от C.N. "Администрация на морските пристанища" S.A. Констанца (CNAPMC.) Изпълнение на проект за частична рехабилитация на пешеходния мост, по това време неговото вграждане в пясъчната зона (края от плажа на пешеходния мост) беше изведено от експлоатация. Този проект е спрян по неизвестни причини от A.B.A.D.L.
Уточняваме, че на фазата на разработване на предпроектното проучване за „Защита и рехабилитация на румънското Черноморие в района на MAMAIA“ в рамките на проекта „Намаляване на крайбрежната ерозия, фаза II (2014-2020), изпълнен от A.B.A.D.L. е взето предвид евентуалното извеждане от експлоатация на конструкцията, което може да бъде повредено извън всяка възможност за рехабилитация на оригиналната конструкция. Споменаваме, че всички работи по пешеходната алея ще бъдат изпълнени само с получаване на разрешения съгласно действащото законодателство, въз основа на одобрения технически проект и в корелация с техническата експертиза, която ще бъде актуализирана в рамките на проекта ", казаха представители на ABADL.
Припомняме, че Националната администрация „Румънски води“ през Администрацията на водния басейн Добруджа - Литорал продължава изпълнението за рехабилитация и защита на деградирали плажове и скали и особено чрез предотвратяване на процеса на ерозия. По-конкретно, става въпрос за намаляване на ерозията на бреговете, фаза II (2014-2020 г.), която се състои от дейности по рехабилитация на бреговете и осигуряване на прозрачност по отношение на европейското финансиране, разбиране на европейския принос, предлаган за защита и рехабилитация на румънския крайбрежен район на Черно море.
ABADL стартира процедурите, за да постигне целта, като в този смисъл получи сертификат за урбанизъм, насочен към няколко области. Документите имат за цел: „борба с крайбрежната ерозия чрез изпълнение на проекта“ „Намаляване на крайбрежната ерозия, фаза II (2014-2020): лот 3 защита и рехабилитация на румънското черноморско крайбрежие в района на казино Tomis - местоположение на организацията на обекта и свързания билборд; защита и рехабилитация на румънското черноморско крайбрежие в района на Мамая-премахване на крайбрежните структури MM4, MM5, MM6, MM7; организация на обекта за работите - намаляване на крайбрежната ерозия фаза ii (2014-2020) лот 2 - защита и рехабилитация на румънското черноморско крайбрежие в района на Мамая, „намаляване на фаза на крайбрежна ерозия II (2014-2020), лот 2 - защита и рехабилитация на брега на Черно море в района на Мамая - разрушаване на пешеходния мост - казино зона Мамая ”.
Чрез изпълнението на проекта се вземат предвид следните специфични цели: -защита на черноморското крайбрежие на Румъния от ефектите на крайбрежната ерозия чрез разработване на програма от специфични работи, насочени към възстановяване и защита на бреговата линия, прилежащите земи и сухоземните екосистеми и морски; -защита на икономическа инфраструктура и социални цели, застрашени от морските ерозионни процеси; -изпълнение на интегрирана програма за мониторинг на крайбрежната зона за подпомагане на средносрочни и дългосрочни операции и дейности по поддръжка (30 години). Работите, предложени от този проект са: Stăvilar Edighiol -замяна на оборудване, свързано с язовирната система и всички свързани компоненти; -отстраняване на съществуващата брегова конструкция в северната част на евакуационния канал; -изпълнение на нова брегова структура с дължина около 85 м; язовир Перибоина -замяна на оборудване, свързано с язовирната система и всички свързани с нея компоненти; -възстановяване на бетонната конструкция (включително премахване);
Също така се вземат под внимание: защита в основата на електрически стълбове с обща дължина около 150 м; -новата отбрана на брега с дължина около 40 м.
Mamaia: -отстраняване на крайбрежни крайбрежни структури: MM4, MM5, MM6, MM7 и пешеходната алея до казиното -достигане до плажа, приблизителна дължина L = 6 950 m, с минимална ширина 100 m; -удължаване на новата крайбрежна структура RJ1 обща дължина около 65 m;
Пристанище Томис: -отстраняване на крайбрежната структура пред казиното -отстраняване на съществуваща брегова отбрана на дължина приблизително 790 m -изпълнение на нова брегова защита с дължина 790 m;
Agigea: -отстраняване на крайбрежни структури: Ag1 и нос; -отстраняване на съществуващи брегови отбранителни съоръжения на дължина около 505 m; -опесъчаване на плажа, дължина приблизително L = 150 m, с минимална ширина 75 m; Agn2 и Agn3 с обща дължина около 160 m; -изпълнение на нови брегови защитни съоръжения с дължина приблизително 1250 m;
Eforie: -отстраняване на крайбрежни структури: ES1, ES2, ES3, ES4, ES5, ES6, ES7, ES8, EN1, EN2, както и потопени язовири в района на Eforie-премахване на съществуващите брегови защити на дължина приблизително 1420 m; плаж, приблизителна дължина L = 5750 m, с минимална ширина 100 m; -изпълнение на 4 нови крайбрежни структури ECn1, ECn2, ECn3, ESn1, ESn2, ESn3 с обща дължина приблизително 3 345 m; -изпълнение на нова брегова защита с дължина от 855 m.
Костинести: - премахване на съществуващата крайбрежна структура: CS1; - премахване на съществуваща брегова защита на дължина около 300 m; - опесъчаване на плажа, дължина приблизително L = 2550 m, с минимална ширина 75 m; - изпълнение на 7 нови крайбрежни структури Cn1, Cn2, Cn3, Cn4, Cn5, Cn6 и On7 с обща дължина около 3150 m;
Олимп: -отстраняване на крайбрежни структури: O1, O2, O3, O4 и южната глава на структурата O7; -отстраняване на съществуващите брегови отбранителни съоръжения на дължина около 110 m; 75 m; -изпълнение на 4 нови крайбрежни структури с обща дължина около 1655 m; -удължаване на съществуващата крайбрежна структура O7 на дължина около 315 m.
Юпитер-Нептун: -отстраняване на съществуващи крайбрежни структури: J1, J3, J4, J5, N1, N2, широка дига J2 и N3; -отстраняване на съществуващи брегови защити на дължина около 216 m; - повторно опесъчаване на плажа, приблизителна дължина L = 2550 m, с минимална ширина 75 m; -изпълнение на 3 нови крайбрежни структури Jn1, Nn1, Nn2 с обща дължина 1365 m;
Езеро Мангалия-Венера-Аврора-премахване на съществуващи крайбрежни структури: V1, V2, V3, A1, A2, A3; -отстраняване на широката потопена крайбрежна структура, разположена между А1 и V3; повторно опесъчаване на плажа, приблизителна дължина L = 3100 m, с минимална ширина 75 m; -изпълнение на 3 нови крайбрежни структури Vn1, Vn2, An1 с обща дължина 2385 m;
Мангалия-Сатурн: -отстраняване на крайбрежни структури: M1, M2, M4, S1, S2, S3, S4, S5 и потопения язовир M3; -отстраняване на съществуващите брегови защитни съоръжения на дължина около 920 m; 2500 m, с минимална ширина 75 m; -изпълнение на 4 нови крайбрежни структури Mn1, Mn2, Mn3 и Sn1 с обща дължина приблизително 2455 m.
2 май: -отстраняване на крайбрежната структура: 2M1, -изпълнение на крайбрежната структура 2Mn1 - с дължина около 585 м; - подреждане на южната скала - с дължина около 480 м; - подреждане на северната скала, близо до каземата - с дължина от приблизително 420 m: - опесъчаване на плажа, приблизителна дължина L = 1650 m, с минимална ширина 75 m;