ACTUA AUTO - TQA Поддръжка на двигателя Обезсмисляне на двигателя чрез технологии за инжектиране на водород

Поддръжка на двигателя Декаламиниране на двигателя чрез инжектиране на водород

двигателя

Внимание: mysql_result () [function.mysql-result]: 01_prix_min не е намерен в MySQL резултат индекс 3 в /home2/eq24937/html/technologie.php на линия 256

Внимание: mysql_result () [function.mysql-result]: 01_prix_max не е намерен в MySQL резултат индекс 3 в /home2/eq24937/html/technologie.php на линия 258
Цена: Не се съобщава

Декаламиниране на двигателя чрез инжектиране на водород

Каламин, какво е това ?

Като преамбюл приемаме, че работата на двигател с вътрешно горене (бензин или дизел) е известна. При работа, при постоянна или променлива скорост, се замърсява. Разликата се крие в степента на замърсяване и количеството на котлен камък, нанесен върху различните компоненти. Защо този двигател се замърсява? Е, просто защото резултатът от изгарянето произвежда примеси и остатъци. Именно тези остатъци/примеси ще образуват скалата, която при висока температура ще се придържа към стените на двигателните органи, през които преминава. С течение на времето дебелината на въглерода ще се увеличи, намалявайки участъка на тръбата, през който газовете преминават, за да излязат от двигателя. Следователно двигателят вече няма да има оригиналните си характеристики и работата му ще бъде нарушена. Отвъд двигателя нашите модерни автомобили са оборудвани с филтри, монтирани на изпускателната линия, които забавят потока на отработените газове в тръбите (като по този начин насърчават отлагането на въглерод) чрез улавяне на частици (за намаляване на част от степента на замърсяване на превозното средство).

Какъв е смисълът от премахване на котлен камък от двигател ?

С оглед на горното, много от вас ще ми кажат, че е очевидно! Разбира се, колкото повече двигателят се връща към първоначалните си характеристики, толкова по-добре работи и по-малко замърсява. За да намерим експлоатация, близка до номиналната, както и приемлива степен на замърсяване в сравнение с наложените ни стандарти, отстраняването на котлен камък на двигателя е интервенцията, която най-добре отговаря на нуждите. Смяната на запушените части може да бъде плюс, но монтираната нова част е чиста, докато непосредствената й среда е запушена, така че дава смесени резултати. За да се лекува наистина проблемът, би било необходимо да се избягват всякакви отлагания на горещи остатъци.