9. Подобрители на проводимостта

Нашият древен враг, който причинява щети, когато се смесва с мръсотия и вода. Всичко, което е електролитен вид течност. Днес петролните компании са пренебрегвана характеристика, поради което днешните бензини са по-слаби. Всъщност това е по-малко важно, но все пак допринася за по-ефективно използване на бензина. От единица гориво, колкото повече кинетична енергия можем да извлечем, толкова по-малко литри можем да пътуваме по пътищата на страната. Те също могат да причинят повреда на компонентите. Имайки предвид това, трябва да се има предвид проводимостта.

По принцип нито едно гориво, дори бензинът, не трябва да извършва значително количество електроенергия. Миграцията на йони не е разрешена. Нито водата, нито нейните соли са разрешени в бензина. Всеки също може да каже, че е добре известно, че напълно чистата вода не води електричество. Просто чистата вода не съществува. Мръсотията е във всички води. Дори в резервоара. Нарастващият дял от тези два фактора причинява проблема. От една страна, това е опасно за металните части, от друга страна, има нарастваща тенденция скъпите горивни помпи, възвратните клапани и всички метални части в контакт с бензин да се окисляват. Ако между катодния анод има значителен поток от йони, той ще консумира все повече и повече от металния материал. Така че отслабва! Това може да е медно или алуминиево уплътнение, което започва да отслабва.

Проводимост: Съдържание на вода:
Проби: измервания:
Бензин № 1 0,08 µS/cm 927,99 ppm
Бензин № 2 0,09 µS/cm 1228 ppm
Бензин № 3 0,20 µS/cm 828 ppm

Има нужда от обяснение. Стойностите не са линейно пропорционални, тъй като естеството на замърсителя е по-голямо и по-малко в сравнение с водата. Очевидно по-ниското съдържание на вода вече е по-голям проблем от мръсния бензин!