630 км! Остфален-Остзе-Бревет; randonneurdidier
Къде е Остфален? Къде е Warberg? Преди първото ми сертифициране там, първо трябваше да направя някои изследвания:
Бретът би трябвало да води от Остфален до Абодритен и обратно преди 1000 години. Днес едва ли някой знае значението и разделението на племенното херцогство Саксония по това време. Но моят отличен Garmin в колата познава мястото Warberg, близо до Helmstedt, и показва 210 км пътно разстояние. Тази година, с вторите си 600 в земята Остфален, се наслаждавам на шофирането от Берлин до Хелмщедт по почти празни магистрали. Отпивам горещ чай от термос и ям руло за втората си закуска. В крайна сметка тялото се нуждае от начални калории за първия етап. След почти два часа спокойно шофиране паркирам колата си пред Schützenheim във Варберг, разопаковам си Granfondo и се търкалям до старта. На входа на къщата на Хартмут виждам добродушни рандонъри.
- Регистрация с Hartmut на терасата
- Берлин е изправен
- Франк дойде с магарето си от Сурли
- Алекс с елегантна стомана от морско стъкло
- Състезател в изчакваща позиция
- Е, къде е, пистата?
- Космическа капсула Милан
- Хартмут духа на старта
Втората група предястия се търкаля в 8.35 ч. Сутринта - през Варберг и след това на север. След десет минути полето се натиска отново на прелеза.
Матиас с бързата си кушетка Troytec вече ни прибърза. Преди това бързите веломобили свирят по селските пътища със скорост на автомобила. Хартмут ще се върне на терасата си рано сутринта в неделя около 6 часа сутринта. В крайна сметка, като организатор, той иска да придружава събитията от вкъщи. За мен това означава да разделя силите разумно, да намериш собственото си темпо. Никак не е лесно да се приложи тази резолюция на практика. Веселото чатене и също толкова весели колебливи колеги ме изпреварват в изобилие. Станах ли толкова бавен с напредването на възрастта? Или карат толкова бързо? Може би това е комбинация от двете. Ahrendsee в Altmark на км 104,7 е първият контролно-пропускателен пункт. Миналата година бяхме щастливи, че най-накрая взехме сухо кафе. Днес е удоволствие да оставите свежия югозапад да ви тласне и да се насладите на слънцето.
На бензиностанцията в Ahrendsee отново се срещам с Клаус и неговата „дъждоустойчива съпруга“, но в днешно време се търси по-голяма устойчивост на слънце. Двамата лесно ме изпревариха, но ми беше приятно да се срещнем отново тук. „Тази година сме по-добре обучени“, казва Клаус. Като опитен маратонец, той ще знае как работи издръжливостта. Зад ъгъла колега се мъчи най-накрая да открие причината за поредицата си с плоски крака. „Нова джанта, нова лента за джанти, ново палто и сега нещо ...“
Ще се видим отново, обаждам се на Клаус и след няколко минути се връщам на правия път. Ям сандвич с шунка, който съм донесла със себе си по време на пътуването.
Още докато шофирахме през гората близо до Капермур, двамата ме залавят, отново ме поздравяват щастливо. Скоро ще стигна до ферибота на Елба близо до Ленцен - лош момент! Групата пред мен навива дигата от другата страна и мога да изчакам 15 минути. Така получавам удоволствието да видя веломобила на Лайпциг BigBand извън неговото превозно средство.
Маршрутът до Нойщад ми се струва мизерен, първо груби пътища, после дълги направо. Но природата се показва от най-добрата си страна. Коне и говеда на гигантски пасища, морски орел кръжи. Сега краката ми обикалят доста равномерно, дясната китка, която беше изкълчена преди 10 дни, почти не боли благодарение на маншета. Може да продължи така.
Втората проверка е Neustadt/Glewe на км 177. Любопитно е кого ще срещна там.
Кой би си помислил това
Изядох питките си и се радвам да си взема вкусна багета в бензиностанцията. Все още ям бар с награди, след това пълня бутилките за пиене. Перфектна спирка. И разбира се отново на маса с изпреварващите хора. BigBand също вече е навит. Следващият етап е с дължина над 100 км. Чувствам се добре и съм намерил своя ритъм. Не бързо, но без болка и с достатъчно свободно време, за да се насладите на пейзажа. Шверин поздравява огромните полета с високата си църковна кула на запад. Велоалеите са гладък асфалт, леко се търкалят на север, покрай езерото. Уисмар е трогнат.
Матиас вече се включи в Кюлунгсборн в 19:00, съобщи WhatsApp. Ако нещата вървят добре, трябва да пристигна в Балтийско море около 21:00. Във всеки случай на светло, а не както през предходната година, по тъмно от дъжда и мокри улици. Тази година всичко изглежда различно, по-приветливо, по-топло, по-привлекателно.
Около 21 часа получавам контролния печат в Кюлунгсборн, купувам две гигантски кюфтета, пълня си бутилките за пиене и решавам да направя малка сиеста на плажа. Малко под километър до пристанището на лодката, а Балтийско море лежи равно на светлината на залязващото слънце. Щом се спусна на дълбокия пясък, двама колеги от Швабия правят същото. Стигнете до водата, качете се на колелото си.
- Гранфондо на плажния стол 143
- Швабец отива във водата
„Той вдига колелото, когато го вдига.“ В превод: Той държи колелото, докато го вдига. Мога да докажа на истинските шваби, че също съм научил „ebbes“ швабски през годините си в Ländle. Те го оценяват с доброжелателност. Те ме питат дали искам да карам следващите няколко километра. Отказвам с благодарности, защото просто искам да бъда до себе си, с мислите си, със себе си.
Един час по-късно отново съм физически и психически зареден на моя надежден Granfondo. Сега отива в нощта. Излишно е да казвам кой ще ме изпревари отново сред пейзажните вълни на юг. Стоповете бързо намаляват. Отново съм сама. Но не самотни - чудесно воещите се птици по дърветата и живите плетове се уверяват в това. Голям язовец, който е бил мъртъв по средата на пътя, също е реалност. Югозападът, който толкова красиво се плъзга по пътя до там, сега е спирачка за забавлението. Той обаче почти напълно заспива през следващите няколко часа. Инверсията на земята гарантира, че вятърните турбини на огромните вятърни паркове в Росток все още се въртят оживено, но главните ветрове почти не се забелязват на земята. Понякога дори е полезно да дойдете тук по-късно.
Светлини на въртящото се колело и потъваща луна
Хълмовете на първите 40 километра на юг хапят краката ви. Червената светлина на вятърните турбини изглежда достатъчно близо, за да се докосне, но отнема много време, докато най-накрая подмина червената галерия. Тази вечер режисьор на филма очевидно е поел управлението на осветлението. При нежното спускане от Драйберген стените на затвора в Бютцов блестят в жълта светлина. „Landesstrafanstalt zu Dreibergen“ е построен тук през 1845 г. и може да погледне назад в ужасното минало. По време на нацистката диктатура бяха изпълнени стотици смъртни присъди в така наречената изба за ябълки. Наказателната институция е запазила позорната си репутация и до днес.
Докато се търкалям тук, не знам нищо за това. Спомням си обратно към твърдите, студени стълби на гара в Bötzow, на които Хенинг и Холгер се опитаха отново да се стоплят и да се отпуснат малко миналата година. С умерен успех. Днес все още се чувствам доста добре, дори ако умората бавно се прокрадва в крайниците ми. Хубава автобусна спирка с наистина широка пейка, това би било това, размишлявам. Бих искал тази комфортна автобусна спирка поне двадесет пъти през следващите два часа, но тя не иска да дойде. Трябва да минат точно три часа, преди да видя подходяща къща. Зает! Но по чудо спящият се изправя нагоре и се приготвя да си тръгне. Треперене! По къси панталонки и тънко яке ... Сигурно е бил изненадан, че през нощта се охлажда до едноцифрени температури. Той има само един шанс: продължавай. Разопаковам торбата си за бивак, нахлузвам се в нея, изпъвам се на дървената пейка и минута по-късно съм в обятията на Морфей. Точно един час по-късно, в четири часа, се събуждам освежен, плъзгам протеинова лента между зъбите си, изпивам няколко глътки отгоре и сядам обратно на моя Granfondo.
Следваща проверка в Пархим, направени са почти 400 км, това е 5,35 ч. Сутринта Отпивам огромна халба кафе, дъвча кроасан и багет с него. Легналият мотор, който вече бях изпреварил близо до Bötzow, се търкаля. Той не е в наистина добро настроение, но двамата полски занаятчии, които се наслаждават на кафе за закуска, създават добро настроение, аплодирайки луди велосипедисти, които карат цяла нощ и предпочитат твърдото седло пред мекото хотелско легло.
Час по-късно се срещам с Алекс на неговия известен Meerglas-Stahl-Randonneur, вече се срещнахме няколко пъти в Берлин Бревец, включително в PBP. Първо караме заедно, след това имам нужда от почивка, продължава Алекс. След това се събираме отново - той извърна малко отклонение, защото неговият Garmin се отказа от призрака. Да си призная, много стар Garmin.
По пътя към Хавелберг той изведнъж отново е пред мен. Дори и без много да говорим, ние приспособяваме темпото си един към друг. Така го обичам.
Хавелберг, км 479, 11.02 часа е Сега започва спокойната част от обиколката. Хахаха. Уютно, в смисъл на по-бавно, по-съзерцателно. Сега краката трябва да работят със скорост от 24 км/ч, точно както се чувстваше в началото при 28 км/ч. Тялото ми ясно ми казва, че се нуждае от още една почивка. След като здрав, добре обучен колега от RSF 80 Петерсберг се присъедини към нас в Хавелберг, мога да пусна Алекс с него с чиста съвест и да легна в църковната градина на Шарлиб за половин час.
СЪГЛАСЕН СЪМ! Не забравяйте да пиете! Църковна почивка
Малко преди моста на Елба към Тангермюнде, Алекс се връща на моята писта от страната на Елба. Колегата от RSF трябваше да отиде в гората за големи момчета, Алекс направи малко заобикаляне през Елба заради мен. И беше добре така.
От другата страна на Елба до Тангермюнде
Ние се успокояваме до Wolmirstedt. Определяме пристигането в прилично време като обща цел. Стигаме до Wolmirstedt в 16:32. До Варберг са само 56 км.
Купчините калий близо до Зелиц, наричан още Калиманджаро, ви приветстват отдалеч. Царевичен мак и поташ, приятна оптична смес. Наистина се наслаждаваме на Wolmirstedt. Лижа два последователни сладоледа Magnum и се почерпя с кока-кола и напукана наденица. Истинско гурме меню. Не се препоръчва от диетолозите, но е ефективен. Отпуснати, виждаме да се търкалят някои колеги, които също толкова отпуснати пускаме пред нас.
Час по-късно отиваме към последния етап с добро настроение.
Нашата цел е по-близо, но символът на Пътя на Свети Яков винаги е добър за психическо освежаване.
През следващите няколко километра някои хълмове на Бьорде чакат да бъдат изкривени: Амменслебен, Ротмерслебен, Нормерслебен, Еркслебен, Морслебен ..., караме през пълния живот на Бьорден. Сега се появява дългото изкачване близо до Хелмщедт, след това Варберг. Направихме го и сме готови. Хартмут ни поставя печата в книжката за бревета. След това се наслаждаваме на две житни бири от бутилката. Много вкусен!
Благодаря на Хартмут и Мартин за страхотната организация и приятелското гостоприемство. Благодаря Алекс за хумористичната компания.