5-те най-често срещани заблуди относно моторните масла - каруци
Моторно масло: пазителят на двигателя на нашата кола, който играе ключова роля при завеждането на детето ни до яйцеклетката сутрин или прибиране откъм киното вечер. Ако няма масло, двигателят също няма да работи - поне не дълго време. В тази статия представяме и разкриваме 5-те най-често срещани заблуди защо не трябва да се приемат сериозно:
Използвайте 10W40, защото е добре за всичко
Едно от най-често срещаните заблуди: и до днес в много случаи универсалният съвет е автомобилът, който е изминал 150-200 хиляди километра, да не се пълни повече с масло, предписано от производителя, например 5W30, а по-дебел Калъф 10W40, защото двигателят е износен. Това е проблем, тъй като съвременният двигател често има много сложна система за смазване.
И при проектирането на малките отвори за масло беше взето предвид по-тънко масло, така че с дебело масло е лесно двигателят на автомобила да не получи правилното смазване. Това от своя страна може да доведе до ускоряване на износването на двигателя, т.е. в крайна сметка да се постигне точно това, което искахме да избегнем: износването на двигателя. Когато избирате масло, винаги се придържайте към спецификациите, дадени от производителя, качвайте се само в колата си, която им отговаря.
Ако останете без масло, това е добре
Важно е да се отбележи, че консумацията на петрол е напълно естествено явление, а не от дявола. Може спокойно да се каже, че това се случва в по-голяма или по-малка степен на практика при всички автомобили, но най-често горивото се смесва с моторно масло, така че нивото на маслото не се променя. Разбира се, може да има минимални производствени несъответствия, така че производителите на автомобили отдавна осигуряват ниво на разход на масло, за да се застраховат срещу възможни гаранционни претенции.
Това обикновено е 1 литър/1000 километра, което, разбира се, е наистина много, но нека не мислим, че 10-годишна кола, пробягваща 150 000 километра с 1 литър масло под 10 000 километра, определено е голям проблем и трябва да сменим до по-плътно масло веднага. Още повече, че ако има проблем, по-дебелото масло няма да реши проблема в дългосрочен план: трябва да се провери дали в завода има проблем с течове или разхлабени фуги, вероятно поради силен стрес.