42 Подмяна на лагерите на генератора ... или премахване на вой след сглобяване на двигателя

Здравей отново!
Продължаваме да работим.)
Събрах колата, карах и започнах да се отегчавам от неразбиращ свир. Съгреших на лагерите на генератора, защото когато го свалих, ролката се завъртя лесно и с малко вой.
Купих два лагера от генератор от нов тип - единият (който е по-голям) не пасваше, оказа се малко по-голям от моя. Направих логично заключение, че имам генератор от стар стил)) Веднага щях да знам, ако на генератора остане стикер с неговата марка ...
Е, няма проблем, отидох и купих необходимия лагер. За съжаление забравих да погледна номера на лагера ((
А сега за проблемите:
Проблем №1: докато нокаутира ротора с лагера от корпуса, събори гайката заедно с резбата.
Трябваше внимателно да изрежа жлеб с нож, като премахнах съборените парчета метал.

лагерите

Проблем # 2: един плъзгащ пръстен е преминал ... Освен това той също се е изместил по някакъв начин от ролката.

подмяна

След малко гуглене намерих информация за проверка за прекъсване или късо съединение:
Част 1: Проверка на съпротивлението на намотката на ротора.
Докосваме роторните пръстени с измервателно устройство:
- ако съпротивлението на намотката е в диапазона 1,8 ... 5 Ohm, тогава роторът е изправен.
- ако съпротивлението е безкрайно голямо, тогава веригата на полевата намотка е прекъсната.