2x или 1x - Страница 1 - Велосипеден форум - DirtBike
# 398029 13 февруари 2019 г. в 19:40
Здравейте!
Наскоро купих Devron Zerga d4.7, той се предлага с трансмисия 3x10 с долна скоба на чудовището.
Какво по-добро?
Преобразувайте го в 1x или 2x?
# 398030 13 февруари 2019 г. в 19:52
Най-доброто нещо би било да го използвате известно време, няколко месеца и осъзнавате точно какви отчети използвате.
След това ще преминете към 2x или 1x съзнателно, не по хабарнисткия начин.
# 398059 14 февруари 2019 г. в 16:09 ч.
С удоволствие препоръчвам 1x, но в този доклад бих посочил да използвам кутия shimano cs-hg500 със съотношение 11-42, защото помага значително. Заедно с тесен широк лист (можете да го намерите някъде на 80 леи с транспорт на olx) всичко би минало перфектно. Но ако имате основата в краката си, можете да използвате и зъбните колела, които имате сега, но тесен широк лист, според мен, би бил малко задължителен, защото ако използвате оригиналния лист, рискувате веригата ви да падне много бързо.
# 398068 14 февруари 2019 г. в 16:56
Преобразуването 3x в 2x няма предимства. Фактът, че давате лист помага, води само до загуба на някои отчети, но увеличаването на теглото е към нула. Искате да отидете до 1x и имате обективни причини (по-прости, малко тегло и т.н.), трябва да преминете с него поне 5-600 км и да разберете дали можете да се справите само с 10 скорости. Не просто влизайте в града, защото ще стигнете до грешното заключение, че имате крака 42T: B
# 398071 14 февруари 2019 г. в 19:42
Тъй като го купих, направих около 100 км, исках да се откажа от големите 40 листа и да заменя 30-те листа с 36, но ако продължаваме да сменяме чаршафите, помислих вместо това, ако би било добре просто да купя лист, но проблемът е, че трябва да сменя кутията 11-36 с 11-42 и от това в крайна сметка зададох този въпрос
# 398073 14 февруари 2019 г. в 20:03
Опитайте се да отидете за известно време само на 30T лист и с тази кутия 11-36, но за да избегнете 36, да използвате максимума 32t. Знам, че е плосък и относително бавен, но преминаването към 32 или 34T ще направи нещата по-добри. Това ще ви даде минимално съотношение, почти равно на 32T + 36. Може да забележите, че това е достатъчно 11-36t и избягвате смяната на предавките.
Когато преминах от 42/32/22T на 32T, също смених кутията от 11-36 на 11-40. Не мисля, че използвах твърде много 36 тона преди и още по-малко 40 тона сега. Разликата е, че се редувам с минимални разлики в нивата, със сигурност във вашия случай нуждите са различни.
# 398076 14 февруари 2019 г. в 21:12 ч.
Ще отида за период от време само на лист от 30, за да видя как е и в крайна сметка ще реша
# 398078 14 февруари 2019 г. в 21:54
# 398079 14 февруари 2019 г. в 22:12
Първият път, когато исках да отида до 1x, защото е модерно, но беше проблем, използвам мотора и на път доста и ми трябва лист поне 36
# 398081 14 февруари 2019 г. в 22:47
Отново, 1x има смисъл само в режим MTB (офроуд) и с поне 11 зъбни колела отзад, 1x10 работи само ако живеете в относително равна зона, без много катерене, но отново ключовата дума е MTB. Що се отнася до улицата, не говоря, темата ме отвращава дълбоко .
# 398083 15 февруари 2019 г. в 10:13 ч
Наскоро преминах на 2x10 (Deore M615 24/38 с 11/36). Засега мога само да ви кажа, че променя всичко по различен начин и само трие върху малкия лист на пиньона (24-11), съотношение, което така или иначе нямате причина да използвате. Това в условията, в които поставям чейнджър в сравнение с 3 пъти напълно неподходящо, с патина за максимум 44 зъба. Очевидно двойката не беше двойна. Разбира се, все още не съм имал възможност да се срещна с нея, защото всъщност не е готова, но има всички доклади, от които се нуждая, за да се изкача по достатъчно стръмни склонове и да й дам право. Така или иначе не ми трябва лист, по-голям от 38, защото не ми се тръгва трудно, а листът 42/44 използвам изключително рядко дори при преходи, където имам 3x9 (Altus M371 48/36/26 с 11-32), съответно на пътя, равен, със заден вятър.
1x ми се струва глупаво, ако нямаш 11v.
# 398085 15 февруари 2019 г. в 13:28 ч.
Кристиан Патрик:
Исках да се откажа от големите 40 листа и да заменя 30-те листа с 36.
. трябва даи лист, по-голям от поне 36 Не работи да се свалят листове 30 и 40 и да се сложат 36, те имат още bcd.
И на гърба, ако искате кутията 11-42 на 10v, трябва да смените дерайльора, така че вече говорим за пари ... затова дори не препоръчвам този превключвател . ако все пак вземете кутията + дерайльор, по-добре превключете на 11v, от 11.
imo останете на 3x10, във вашия случай 1x не изглежда подходящ и 2x изисква друга предавка и не печелите нищо
# 398097 15 февруари 2019 г. в 18:21
1x11 = кутия, дерайльор, лист, лост и верига (и евентуално задна главина, не много опори и 11 кутии)
2x10 = deraior + предни листове (успях да сложа 36 листа на 3x9 предавка без проблеми, което е куха техника2 m590, ако не се лъжа)
Математиката е супер проста, вероятно получавате 1/3 от цената с 2x10, ако не и по-малко (като се има предвид, че SH пазарът за 10 скорости изобилства от оферти) и този избор е оправдан от начина, по който ще го използвате ( както улични, така и офроуд).
Ако имате нужда от разяснения, те са достъпни за вас частно.
# 398101 15 февруари 2019 г. в 19:28 ч.
Намерих манивела deore xt m760 за 2x с 200 леи, струва си?
Моделът е от 2009-2010 г., но не изглежда много изтъркан