2012 г., годината на мостовете
Автор: CAPITAL/Дата на публикуване: 24-02-2012 10:02
През тази година се подготвят проекти на стойност над 120 милиона евро за рехабилитация на мостовете над Дунав от Фетешти и Чернавода и изграждането на този от Гърдища, над река Арджеш. Работим и по Моста на приятелството, в Гюргево
26 години след пускането им в експлоатация дунавските мостове от Фетещи и Чернавода ще бъдат подложени на основен ремонт. Също през тази година ще започнат строителните работи на моста от Grădiştea, на железния път, който свързва Букурещ с Гюргево. Той ще поеме движението, което се осъществяваше на стария мост, зает от водите по време на наводненията през 2005 г. Мостът над Дунав, от Гюргево - Русе, също е в ремонт, но не е голям проект.
Работите в Grădiştea започват
Още по-значително намаляване на времето за пътуване ще се почувства по маршрута Букурещ - Гюргево. В момента влаковете се движат отклонено при Videle, поради срутването по време на наводненията през 2005 г. на моста от Grădiştea, над река Argeş. В сравнение с класическия маршрут, който измерва само 59 км, обходният маршрут включва маршрут от 117 км, като разстоянието се изминава за повече от два часа.
Също през втората половина на тази година ще започнат строителните работи на нов мост в Grădiştea. Проектът е на обща стойност 70 милиона евро, от които действителното проектиране и изграждане на моста - 44 милиона евро, а останалите представляват разходи за отчуждаване и преместване на комунални услуги. Търгът ще започне в края на март, а строителят се очаква да бъде известен в началото на лятото.
Според разчетите на железопътната компания работите могат да приключат за година и половина. Това на практика е продължението на работата по мост, чието строителство е започнало през комунистическия период и след това е изоставено поради липса на средства.
Български закъснения в Калафат - Видин
Изграждането на втори мост над Дунав, при Калафат - Видин, се върна на българска страна, но, както "Капитал" разкри в края на миналата година, работата много се бави. Според първоначалния график мостът трябваше да е готов миналото лято, като се има предвид, че румънската страна завърши навреме работата по привеждане на пътната и железопътната инфраструктура до "ръба" на моста. За последните сто метра българите успяха да удължат до 1 януари 2013 г. меморандума за финансиране с Европейската комисия. В края на миналия месец Софийският парламент възложи на правителството да отпусне още 50 милиона лева (26 милиона евро) за изграждането на моста. Премиерът Бойко Борисов заяви, че има две възможности: да се отпуснат още 50 милиона лева и да се завърши мостът до края на годината или България да се откаже от строителството, да замрази строителната площадка и „да остане отвъд Дунава като паметник“.