18 инча - Какво мисли форумът - Страница 2 - Форум
Re: 18 инча - Какво мисли форума
Принос от Пили, чанти, акне »16 януари 2020 г., 7:31 ч
Намирам 18 "джантите за грозни и най-вече за безсмислени. Единствената причина, поради която изобщо се въвеждат, е маркетингът. Освен това на екипите е позволено да харчат много пари за реконструкция на окачването (и то в момент, когато спестяваме много глупави и спестяваме разходи има правила, които убиват състезанията) и автомобилите стават още по-тежки, въпреки че много експерти и шофьори изискват обратното.
Но по някакъв начин решението се вписва в съвременната Формула 1. Това, което сте проектирали в продължение на години работа, се унищожава за много кратко време. F1 е жив само благодарение на своя мит, спечелен в миналото.
Окачването така или иначе се преработва всяка година. Сега не съм толкова критичен към това. За това обаче беше определено също така, че окачванията, бих казал по любителски начин, трябва да бъдат премахнати по-просто от тези, които виждаме на превозните средства днес. Хидравличните решения са забранени и трябва да се състоят от по-малко компоненти. Пружини и амортисьори, това е.
Допълнителното тегло на джантите също не прави мазнината билката. Фактът, че автомобилите ще станат по-тежки от 2021 г., се дължи повече на целия задвижващ блок, в който освен всичко друго могат да се използват само „търговски“ материали.
Re: 18 инча - Какво мисли форума
Принос от Тип17 GTI »16 януари 2020 г., 8:39 ч
Re: 18 инча - Какво мисли форума
Принос от Калвин »16 януари 2020 г., 19:01
За това трябва да настроите шасито по-меко, което от своя страна намалява прецизността.
Между другото, Пади Лоу имаше предвид следното:
"Мисля, че широкият консенсус е, че преминаването към по-големи колела не е добра посока", каза Пади Лоу на Mercedes.
„Със сигурност от гледна точка на хватката това не е положително. Подобно на подобно, такива гуми ще имат по-ниско сцепление и теглото ще се покачи значително, така че това не е привлекателна посока от гледна точка на производителността, така че мисля, че като цяло ще възнамеряваме да се придържаме към 13-инчовите колела.
Re: 18 инча - Какво мисли форума
Принос от Скот 90 »17 януари 2020 г., 15:26 ч
Докато сме готови, твърденията, които се отнасят до "истински" тест на 18-те инча, биха били по-интересни.
Isola разкри, че Fuoco и Rigon са докладвали, че новите гуми "са по-реактивни, по-прецизни" и че "фазата на спиране е доста добра".
Той каза, че Pirelli е "изненадан от фазата на спиране" обратна връзка, тъй като "това е важно за изпреварване и да се предприемат действия на пистата".
Re: 18 инча - Какво мисли форума
Принос от Тип17 GTI »17 януари 2020 г., 16:26
Re: 18 инча - Какво мисли форума
Принос от Калвин »17 януари 2020 г., 18:18
Но оставам на мнението. Въведението е просто безсмислено и ненужно от спортна гледна точка. Съвсем същото с хибридните двигатели. Просто, че можете да продадете уместността на сериала на всички наивници.
Re: 18 инча - Какво мисли форума
Принос от турбокомпресор »17 януари 2020 г., 19:02
Прилича на лайна. Особено когато дойдат главините.
Никой не се нуждае.
Re: 18 инча - Какво мисли форума
Принос от Скот 90 »17 януари 2020 г., 23:16
Не сте имали проблем да представите изявление на Лоу от 2015 г., но приемете, че шефът на Pirelli Motorsport ще пренебрегне, ще води политика или ще „лъже“?
Е, за разлика от Лоу, който беше съвсем очевиден политик с изявлението, Isola не получава никакви глупости за F2 и сложи нещо в устата на Rigon/Fuoco. Това не се следи отблизо, нито ще помогне, ако се установи обратното. По-скоро обратното. Не виждам причина да бъдем по-критични към показанията на Изола от тези на Лоу.
Доста съм спокоен за това, както е описано по-горе. По принцип не ми пука. Разбирам контрааргументите по отношение на „външния вид“, както и въпроса за теглото в контекста на факта, че автомобилите F1 вече са доста тежки (както Wurz каза в цялото си изявление), както и.
Че със спирането и разходите вече не бяха еднакви, както беше казано и в свързаното интервю, усилията не бяха толкова големи. И предполагам, че така или иначе отборите ще трябва да разработят ново спиране за 2021 година. Останалото е основно обща критика, защото тук сте имали маркетингов инструмент, който отдавна се е отклонил в блестящ свят. Ако искам да видя "честен" автомобилен спорт, ще бъде трудно или който вече произвежда автомобилите си без набор от правила, за да може наистина да изгради само това, което е най-бързото решение от гледна точка на инженера?
Ако мислите, че е радикално, никой вече не мисли. Навсякъде има ограничения по регламенти, независимо по каква причина. Сигурност, разходи, външен вид или маркетинг. Не е ново и беше по-радикално.
Като си помисля например за отдадеността на Audi на дълги разстояния. По принцип те искаха да покажат, че можете да се занимавате успешно и с моторни спортове с дизел - или с известния Volvo 850 от BTCC. Въпреки че мога да разбера, когато някои хора стигнат до момент, в който мярката им е пълна. Но ако помислите колко незначителни изглеждат 18-инчовите модели в сравнение с задвижващите модули, тогава .