10 заблуди относно електрическото шофиране - електротехници
Разпространението на електрическите автомобили днес е възпрепятствано от множество заблуди, които се разпространяват от невежество или от злонамереност от журналисти и неспециалисти, които всъщност не са запознати с темата. Бихме искали накратко да прегледаме и изясним тази дезинформация.
Мит 1: Електрическата кола е неизползваема, докато не се създаде национална мрежа за зареждане
Предимството на електрическата кола е, че може да се зарежда у дома. При ежедневна употреба хората много рядко трябва да отидат повече, отколкото колата може да отиде с едно зареждане, така че електрическите автомобили могат да се използват добре дори без едно обществено зарядно устройство. Значителна част от членовете на нашата общност никога не използват обществено зарядно устройство, тъй като зареждат колата си само у дома, през нощта.
Мит 2: Електрическата кола не е екологична, а замърсява само другаде
Зависи от какво е направена използваната енергия. Ако електричеството се произвежда от изгаряне на въглища, то наистина не е много по-чисто от конвенционалната кола. Електричеството обаче може да бъде покрито и от възобновяема енергия, която от своя страна е много по-екологична от горенето на бензин или дизел. Много електрически автомобили имат слънчеви панели или вятърни турбини, инсталирани в домовете си или на работните си места, така че част от енергията, използвана за транспорт, се произвежда сама у дома. За щастие ядрената енергетика има значителен дял в електрическия микс в страната (
7%), така че като цяло електрическата кола все още е по-чиста от автомобилите с двигател с вътрешно горене (конвенционален), които могат да работят само на въглеводороди.
Нито е случайно къде се случва замърсяването и под каква форма. Ако всяка кола вдишва в града, това застрашава здравето на стотици хиляди или милиони хора, живеещи в града, докато електроцентрала, инсталирана извън населено място, няма такъв вреден ефект. Освен това отработените газове могат да бъдат филтрирани по-добре, отколкото в много хиляди превозни средства, които остаряват или може би с фалшиви данни. Никой не може да се интересува колко коли замърсяват въздуха, който те и техните сънародници замърсяват пряко.
Електрическата кола е и по-екологична, тъй като е в състояние да използва енергията, използвана за придвижване на автомобила в много по-голяма степен. Докато конвенционалните автомобили отопляват улицата от значителна част от изгореното гориво и се опитват да преобразуват кинетичната енергия в топлина чрез спиране на метали по време на спиране, електрическите автомобили карат малко топлина и използват кинетична енергия като генератор, за да я преобразуват ефективно в електричество за многократна употреба.
Мит 3: Електрическата кола не е екологична, тъй като изхвърлените батерии на всеки 3-4 години замърсяват околната среда
Опитът показва, че не е необходимо акумулаторите за електрически автомобили да се изхвърлят или да се сменят на всеки 3-4 години. Те могат да се справят много повече от това. Хибридните автомобили включват добре работещи образци на възраст над десет години, но първите масово произвеждани електрически автомобили с литиево-йонни батерии са навършили 5 години и все още няма сериозни проблеми с батериите им. Днес 4-5-годишните електрически автомобили все още са в състояние да покрият почти същия диапазон, както в новата им епоха, тъй като производителността на батериите им не се е влошила значително. Очаква се батериите да бъдат обявени за неизползваеми, когато вече не са в състояние да доставят 50-60% от фабричния си капацитет. В този момент обаче клетките все още ще бъдат напълно подходящи за съхраняване на енергията, произведена от домашна мини слънчева електроцентрала през деня, така че батериите, които излизат от автомобилите, няма да натоварват околната среда за дълго време напред. Докато батериите бъдат напълно унищожени, със сигурност ще има правилната технология за рециклиране, тъй като батерията съдържа много ценни метали.