10 факти за пътуване до работното място
Живеете ли и работите ли в два различни града? Трудно ли ви е да стигнете отново до офиса днес с кола, автобус или влак? Тогава може да се интересувате от тези десет психологически факта за пътуването до работното място.
Пътуването до работа ви прилошава: Това е резултатът от скорошно голямо проучване на американския изследователски институт Gallup, за което са анкетирани над 170 000 американци. Очевидно, колкото по-дълго пътуването до работа, толкова по-лоши са последствията. Всеки трети пътници, пътуващи повече от 90 минути на ден, страда от проблеми с врата или гърба. Също така е много по-вероятно да имат висок холестерол или наднормено тегло.
Пътуването до работното място е чист стрес: За своето проучване през 2002 г. Гари Евънс от Нюйоркския университет взе проби от слюнка от 56 работници, които редовно пътуваха до работа. Резултатът: ежедневното пътуване до офиса повишава значително нивата на хормона на стреса кортизол. Основната причина за това очевидно бяха нередовните влакови връзки: колкото по-често влаковете се забавяха, толкова повече стрес бяха пътуващите.
Пътуването до работа ви кара да забравите: Британският изследовател на стреса Дейвид Луис измерва кръвното налягане и пулса на 125 пътуващи в продължение на пет години за проучване през 2004 г. В стресови ситуации нивото на стрес не само се е увеличило повече от това на пилотите-изтребители. Те често дори забравят части от пътя си към работа - така наречената "пътуване до амнезия".
Пътуването до работното място не си заслужава: Буквално. Известният швейцарски икономист Бруно Фрей направи оценка на данните от Социално-икономическата група за проучване (.pdf) през 2004 г. Там германците редовно предоставят информация за условията си на живот. Фрей се съсредоточи върху удовлетворението от пътуването. В изчисленията си Фрей стига до заключението: Ако ви е необходим час, за да стигнете до работа, теоретично ще трябва да спечелите с 40 процента повече, за да бъдете също толкова щастливи, колкото някой, който има работата си зад ъгъла.
Пътуването до работа ви прави нещастни ...: Това е заключението, направено от Нобеловия лауреат по икономика Даниел Канеман от Университета в Принстън през 2003 г. За своето проучване той реконструира ежедневните емоции на 909 души. Резултат: Пътуването до работното място беше това, което направи участниците най-нещастни.
... по-специално жените не трябва да пътуват: Поне така обобщи Дженифър Робъртс от университета в Шефилд. Основата на тяхното проучване през 2009 г. (.pdf) е проучване с общо 7761 жени между 18 и 65 г. Заключение на Робъртс: Жените, които пътуват до работа, са много по-нещастни от мъжете, пътуващи до работа. Според Робъртс това няма нищо общо с работата или работното време. По-скоро жените биха имали повече проблеми с балансирането на семейството и работата, ако също трябваше да пътуват до работа.
Пътуването до работа държи жените далеч от работа: В своето проучване от 2007 г. (.pdf) учени, ръководени от Дан Блек от Чикагския университет, изследват връзката между времето за пътуване до работното място и участието на жените в работната сила - в 50 различни американски града, от 1940 до 2000 г. Резултатът: Колкото по-дълго е Средно населението на даден град е пътувало до работа, толкова по-малко жени са били заети.
Пътуващите изключват ума: Ученият по трафика Майкъл Шрекенберг от Университета на Дуйсбург-Есен изпрати тествани в лабораторията за своето изследване през 2006 г. Те трябваше да карат пробна писта на симулатора на шофиране, докато магнитен резонансен томограф регистрира мозъчната им активност. Ето и вижте: тестваните субекти изключиха мозъка си по рутинни маршрути. Шрекберг смята: Нашият мозъчен ствол е в голяма степен достатъчен за често пътувани маршрути, за да останем безопасни на пътя. Недостатъкът: В случай на внезапни събития като края на задръстване грешките се случват по-бързо, ако първо трябва да се събудим от психически режим на готовност.
Почивката се изплаща: Всеки инструктор по шофиране предупреждава, че тревната площ не се отплаща. Това също е научно обосновано от 2005 г. насам. В своето изследване Нобеловият лауреат по икономика Райнхард Селтен е накарал 400 доброволци да симулират ежедневни ситуации на трафика на компютърен симулатор. Повечето от тях често сменяха маршрутите с надеждата за по-кратко време за пътуване. Най-бързи до финалната линия обаче бяха онези, които запазиха спокойствие и последователно избраха същия маршрут.
Пътуването до работното място може да бъде проектирано доста разумно: След толкова много отрицателни примери бих искал да завърша с нещо положително. Учените по трафик, работещи с Глен Лайънс от Университета в Бристол, стигнаха до заключението в своето проучване през 2004 г., че пътуващите добре използват трафика в час пик. Около 26 000 пътници на влакове са направили проучване за това как са прекарали времето си във влака. Почти всеки трети човек използва пътуването за работа или учене. В края на краищата 40 процента смятаха, че използват времето разумно.