064 (9) Ремонт на скоростната кутия Chevrolet Niva
Кутията е сглобена и осъдена да бъде инсталирана на нейно място.
Без мъдрости - всичко е в обратен ред на сглобяване ... Изглежда, че всичко е както трябва и се наслаждавате на свършената работа.
Но не и в моя случай.
Напълно възможно е да инсталирате кутията на един човек само с малък жак от специални устройства. Няколко часа мъки и срам и кутията е на мястото си.
Самият процес на инсталиране се състоеше в фиксиране на кутията с различни дистанционни пръчки в необходимото положение. След това позицията беше променена и под нея бяха подредени нови дистанционни елементи.
Лудост, разбира се, но схемата се оказа доста работеща.
Но забавлението и необузданото забавление започнаха по-нататък.
Същото толкова обичано задвижване на механизма за смяна на скоростите реши да ме забавлява.
Първо, след като го прецених на място, установих липсата на възможност за включване на 1,3,5 предавки. лостът зад кулисите опираше в таблото.
За мен това означаваше, че съм го сглобил в грешната посока и трябва да бъде преработен.
За щастие това не представлява труд и не трябва да разглобява практически нищо.
Оказа се много по-проблематично за мен да прикача това устройство към тялото.
Трудността се криеше във факта, че гумената опашка имаше, за разлика от нея, платформа, с която трябваше да си взаимодейства. Но начинът на взаимодействие не ми беше очевиден.
Опитах се да го хвърля, но не издържа. Но той беше много подходящ за мястото във форма. Но тогава стана неясно как и какво трябва да пази.
По този начин възприятието ми за света беше в спряно състояние, докато не предположих да развивам платформата на тази скоба и да натисна ластика с нея.
След това хармонията беше възстановена и възелът зае мястото си.