Звънец на вратата на двигателя - Страница 2 - Форумът
Това е диалог за XT 500
Двигателен пръстен
Принос от supers0nic »Вторник, 31 май 2005 г. 14:26
загубата на тегло в портфейла прави кутията по-бърза
Така че, винаги плащайте за горивото с промяна. това го носи
Принос от печеля »Вторник, 31 май 2005 г. 16:42
Сега ще взема Super Plus и не се притеснявайте, количката не се движи с 5 км/ч по-бързо, има 3 к.с. повече и тегли като вол (което вече прави достатъчно).
И не забравяйте: Super Plus има 98 октан - не можете да си представите какво се случва, когато напълните сока от Shell със 100 октан.
Принос от LuckyXT »Вторник, 31 май 2005 г. 16:47
И не забравяйте: Super Plus има 98 октан - не можете да си представите какво се случва, когато напълните сока от Shell със 100 октан.
Принос от лечител »Вторник, 31 май 2005 г. 18:39
Ако такава крива на изпълнение може да бъде проследена само до сока на черупката,
тогава щяха да преоткрият колелото.
Принос от атисгруб »Вторник, 31 май 2005 г. 18:43
Уа, а.
Сега опаковам тигъра в резервоара си. и да тръгваме. дръжте здраво за кормилото.
Принос от LuckyXT »Вторник, 31 май 2005 г. 18:48
Ако такава крива на изпълнение може да бъде проследена само до сока на черупката,
тогава щяха да преоткрият колелото.
Да, не мислите ли така? Според рекламата на Shell XT тогава трябва да има 35 к.с. вместо 32 к.с. („възможно е 10% увеличение на производителността“).
Цитат Shell:
"Shell V-Power подобрява производителността от първия резервоар с гориво. Колкото повече зареждате Shell V-Power, толкова по-мощен ще бъде вашият двигател."
Така 10 пъти и всеки път още една конска сила или като сега ?
Принос от лечител »Вторник, 31 май 2005 г. 19:11
Принос от Анди »Вторник, 31 май 2005 г. 19:17
Принос от LuckyXT »Вторник, 31 май 2005 г. 19:25
Принос от печеля »Вторник, 31 май 2005 г. 21:53
Откакто познавам този форум, знам, че това са наистина важните въпроси в живота, с които се занимавам.
Как да обясните на по-добрата си половинка и на почти пълнолетните си дъщери защо трябва да прекарате събота в гаража, вместо да пазарувате (или нещо друго), ако вали!?
Благодарение на световната мрежа и xt-общността. дали WLAN работи и в гаража.
Ако трябваше да говорите за нещата толкова небрежно в реалния живот, настроението нямаше да е толкова проклето.
Както и да е, най-добрите хора карат XT500 x
Принос от атисгруб »Вторник, 31 май 2005 г. 22:23
Уин, говориш ни от душата
И ако имате прилична точка за достъп, WiFi е възможен и в гаража
Но в някои случаи това не води до брачна комуникация
Принос от GB »Вторник, 31 май 2005 г. 22:43
Това изглежда малко дерайлира в момента !
Така:
Повишената производителност чрез SuperPlus, as-power и as-you-called е глупост със сос.
НО:
Ако двигателят с вътрешно горене звъни поради неправилна настройка на запалването (твърде рано) или масления въглерод (запалване), SP или VP CAN определено може да намали или премахне звъненето.
По-бързо
ако кутията не стигне там, не може, двигателят нито получава повече смес от гориво/въздух, нито се увеличава. Няма друг начин за подобряване на производителността.
Естествено
Също така мога да настроя запалването така, че мотоциклетът да се движи с нискооктанова камбанна вода (без да звъни) чрез намаляване на времето за запалване.
Но това тогава струва производителност.
Принос от sven »Вторник, 31 май 2005 г. 23:02
Принос от рошав »Сряда, 01 юни 2005 г. 8:14 ч
И не забравяйте: Super Plus има 98 октан - не можете да си представите какво се случва, когато напълните сока от Shell със 100 октан.
Във всеки случай нещата са фини като разтворител. Това наистина изчиства всякаква мръсотия. (Предполага се и кожата на пръстите).
Принос от jo100 »Сряда, 01 юни 2005 г. 8:57 ч
загубата на тегло в портфейла прави кутията по-бърза
Така че, винаги плащайте за горивото с промяна. това го носи
а що се отнася до промяната - винаги плащам с пластмаса (да, 8 теура се пълнят с XT - не ме интересува какво мисли служителят на бензиностанцията)