Zotya975 s Съдържание - Страница 302 - OPEL FORUM
Коментари
Присъединиха
Последно посещение
Спечелени дни
Тип съдържание
ПРОФИЛ
Форуми
СТАТИИ НА ЖУРНАЛИ
МЕДИИ
ГАЛЕРИЯ
БЛОГ
КАЛЕНДАР
Коментари, публикувани от zotya975
Скоростна кутия
Ако смяната беше по-добра в продължение на една седмица след регулиране на лоста за превключване, но сега отново изсмуква много и дори не поемате коловоза, когато двигателят е спрян, може ли решението да бъде смяна на щифт или трябва да подозирам нещо по-голямо? (Ще се прибера през уикенда, за да го погледна наистина и да започна за него, тъй като домашният комби е неизправен.)
Първо щифтът се сменя, след това ако не се подобри, тогава двата свързващи пръта със сферична глава могат да бъдат заменени. Обикновено те се износват. Но ако рамото е много скърцащо, можете също да смените гумения пръстен или да увиете изолационна лента отдолу.
Общи технически проблеми
Ще видя, преди да купя, не е спокоен, нямате представа за грешката си .
Ами не много, ако механикът подозира, че EGR ще го почисти, не може да има проблем с него.
Общи технически проблеми
Проверих, че обтегачът в движение е наклонен 2-3 мм. Трябва да купя пълен обтегач.
Е, много е вероятно. или не може да се отпусне?
- 1
Общи технически проблеми
За мен днес, на 1.4 16v astran, оребрената лента е скочила на място, поради което.
Трябва да видите дали дисковете са в една равнина. Водещата ролка на опъването може да се движи, за приятел Vectra обтегачът се е счупил.
- 1
Други чат
Благодаря отново! Смених трансформатора и щракането спря, но с нетърпение очаквам следващия студен старт.
Трансформаторът или щраква, или не, но все пак може да работи добре. За мен старото не щракна, което сега е следпродажбено, а щраква, но аз отидох с него вече или 60 хиляди километра.
Общи технически проблеми
Искам да кажа супер! Но идва абсолютният аматьорски въпрос, може ли някой да ми помогне със снимки къде и какво трябва да се разглоби, за да стане възможен клиновият ремък, генераторът и всякаква подмяна или корекция.
Трябва да вдигнете? Да стоиш на мина? Или може да се реши на улицата?
Очевидно ме интересува най-малко сложното решение: P
Ui.: Съжалявам за аматьорския въпрос, но аз съм ужасно некомпетентен, очевидно бихме го направили с експерт: P
Не мога да покажа снимка, но напрежението на генератора е достъпно отгоре, трябва да погледнете под тръбата на маншона на корпуса на въздушния филтър от лявата страна на двигателя малко зад него. Горният фиксиращ винт на генератора трябва да бъде разхлабен, след това генераторът трябва да бъде опънат към защитната стена, (дръжка на чука, парче ламели, което се побира там и не счупва нищо), затегнете винта.
Отопление и климатизация
Изчезнах малко, имах хиляди неща. Смених термостата и отоплението стана много по-добро, трудно се качва до работна температура, но има отопление - 2-те тръби от отоплителния радиатор са горещи. Благодаря за помощта. Разбира се, сега "сърце" със старта. Закуската започва добре, но ако остане след 10-11 часа, тогава тепърва започва. Върти стартера, но е тромав. Някъде може да стане въздушно, макар че ако почивате само 5-6 часа, можете да започнете без проблем.
Това се случва някъде близо до уплътнение, прорезна тръба за масло . и т.н.
Електронна
Може ли някой да ми даде чертеж или описание коя обувка на ключа за запалване е какво ? Както и кой конектор на дисплея кой какво е ? Тъй като ще искам да включа TID дисплей, който също записва температурата и да го свържа, и бих искал да отключа дисплея така, че когато ключът е включен, а не само на запалването. Както и с новото радио, бих искал и не би навредило да отида с осветлението на жабката и запалката, като завъртя ключа в 1-ва позиция ACC.