Златен стандарт Witte
През 1897 г. министърът на финансите на Руската империя Сергей Вите извърши уникална парична реформа. В страната беше въведено златното обращение, появиха се златни монети, а други банкноти бяха разменени за злато. Рублата се превърна в най-твърдата валута в света.
Руският държавник, първият министър-председател на Руската империя Сергей Юлиевич Вите, направи Русия наистина централизирана държава. През 1892 г. служител от среден ранг Вите неочаквано става министър на железниците. Император Александър III търсеше някой от ефективни хора за тази роля. Суверенът свика видни държавници и попита всички: „Кого бихте предложили за ролята на министър? И почти всички отговориха: „Разбира се, Вите! Той е честен, енергичен и компетентен ".
Провинциално изживяване
Като директор на железопътния отдел на Министерството на финансите, Вите извърши огромна работа за намаляване на тарифите за товарни превози, предимно за транспорт на зърно. Тази реформа доведе до драстично подобряване на предлагането на зърно в Руската империя. Това беше и една от причините за назначаването на Вите за министър на железниците.
След като стана министър, Сергей Юлиевич беше в центъра на вниманието на целия Петербургски свят. В ранните години аристокрацията не приема новодошлия, особено след като той е бил провинциал, прекарва детството си в Тифлис, учи в Кишинев, след което дълго време живее в Одеса. Той имаше забавен южен акцент, грешеше в стреса. Те го гледаха като изскочило. Но Вите накара обществото да промени мнението си за себе си. Борбата му с глада с помощта на железниците стана изключително ефективна. Вите приспособи движението на пътническите влакове към движението на стоки, като даде приоритет на втория.
Така товарите започнаха да достигат много по-бързо до най-отдалечените краища на обширната Руска империя. Чиновникът разбра, че Русия ще рухне без железопътни линии. И той хвърли цялата си сила в укрепването на този вид транспорт и комуникация. Бяха положени хиляди километри релси. През 90-те години на XIX век, под ръководството на този министър, в страната са построени един и половина пъти повече железници, отколкото в останалия свят! Преди Първата световна война капацитетът на нашите железници е бил по-висок от този на американските.
Най-удивителното е, че Witte успя да приложи тези нови стандарти само за 7 месеца! Още през 1892 г. Александър III го назначава на поста министър на финансите. Делото на Вите на железницата беше продължено от други.