Зимен климатичен и лавинен режим в пътните коридори в северната част на Гаспе (Квебек, Канада)

Зимен климатичен и лавинен режим в маршрутите на северното Гаспе (Квебек, Канада)

Гийом Фортин, Бернард Хету и Даниел Жермен

обобщение

Снежните лавини представляват значителен природен риск на полуостров Гаспе. Всяка година десетки лавини удрят пътищата на северното крайбрежие на Гаспе. Основната цел на това проучване е да идентифицира основните задействащи фактори на лавините в пътните коридори в северната част на Гаспе (Квебек, Канада). Резултатите произтичат от кръстосания анализ на база данни за лавини (141 лавини), обхващаща три последователни зими и метеорологични данни от две станции в националната мрежа. Характеристиките на релефа, като разликата във височината и експозицията, със сигурност са много важни, но метеорологичните условия играят определяща роля, по-специално валежите. Резултатите показват, че е възможно да се разграничат лавинните дни от нелавинните дни въз основа на количествата валежи, получени през 24, 48 и 72 часа, предшестващи лавините. Високата честота на топло време (цикли на замръзване-размразяване) в тази морска среда оказва влияние върху вида на валежите (сняг или дъжд) и следователно, в крайна сметка, върху вида на наблюдаваната лавина.

Резюме

Снежните лавини представляват важна природна опасност на полуостров Гаспе. Всяка година по крайбрежните маршрути на северното Гаспе се случват няколко лавини. Основната цел на това проучване е да идентифицира най-важните фактори, които задействат лавините по маршрутите на северното Гаспе (Квебек, Канада). Резултатите произтичат от кръстосан анализ на база данни за лавини (141 лавини), обхващащ период от три последователни зими и свързаните с тях метеорологични условия от две национални метеорологични станции. Географски фактори като наклон, аспект и т.н. са определящи елементи на много лавини, но метеорологичните условия играят важна роля, особено валежите. Резултатите показват, че е възможно да се разграничат лавинните дни от базата на нелавинните дни по количеството валежи, получени през 24, 48 и 72 часовите периоди преди лавините. Високата честота на замръзване-размразяване в тази морска среда оказва влияние върху валежите (сняг или дъжд); следователно, за вида на наблюдаваната лавина.

Записи в индекса

Ключови думи: лавини, климат, сняг, природен риск, Квебек

Съдържание

Пълен текст

Затворени между крайбрежната ескарпия и морето, пътищата на северното Гаспе (Фигура 1) са директно изложени на няколко вида масови движения, включително снежни лавини (Hétu and Gray, 2000; Hétu, 2007). Всяка зима снежните лавини частично или изцяло пречат на пътното платно, понякога причинявайки инциденти (фигура 2).

Фигура 1: Местоположение на изследвания регион (вложка) и сектори за инвентар на Министерството на транспорта в Квебек.
Местоположение на проучваната зона (вмъкване) и секторите за инвентар, използвани от Министерството на транспорта на Квебек. Източник: Hétu (2007).

Фигура 2: Маршрут 132 през зимата. Лавини и снежни преспи, издути от виелицата, често пречат на движението. Осигуряването на целостта на тази жизненоважна артерия, която не е осветена през нощта извън селата, е истинско предизвикателство. Източник: Министерство на транспорта на Квебек. Маршрут 132 през зимата.
Лавини и снежни преспи, създадени от виелици, често блокират трафика. Източник: Министерство на транспорта, Квебек.

Към днешна дата само две проучвания са се опитали да идентифицират метеорологичните сценарии, благоприятни за задействане на лавини в северната част на Гаспе, първото основано на опис на лавини, които са ударили маршрути 132 и 198 между 1987 и 1993 г. (Hétu, 2007), и втората, по-спекулативна, от дендрохронологични данни (Germain et al., 2009). Базата данни, анализирана от Hétu (2007), включва само 19 лавини, разпределени в продължение на 15 лавинни дни. Въпреки това позволи да бъдат идентифицирани два основни лавинни режима: пролетен режим, свързан с топене, дъжд и демонтиране на ледените черупки, които се образуват върху скалните стени през зимата и зимен режим, модулиран от снежни бури. Новата база данни, създадена от Ministère des Transports du Québec (MTQ), включва 22 лавинни дни, разпределени в продължение на три зими (2004-2006 г.), за общо 141 лавини. Както ще видим по-долу, анализът на зимния климат (нормален и екстремен), който преобладава в северната част на полуостров Гаспе, и по-специално на тази нова база данни за лавините, даде възможност да се уточнят лавинните сценарии, установени от Hétu ( 2007).

2.1. Релефни и лавинни склонове

Изследваният сектор е разположен в северната част на Гаспе между Турел и Гранд Вале (фигура 1). Релефът на северното Гаспе е доминиран от обширно плато, засечено от дълбоки и тесни долини, граничещо със стръмни склонове. Откъм устието платото внезапно се прерязва от ескарп с падане от 200 до 400 m, в зависимост от сектора (фигури 3 и 4). Този здрав и много отделен релеф оставя много малко място за пътната мрежа. На няколко места пътищата са разположени директно в подножието на лавинните склонове. По крайбрежието (път 132) лавинните склонове са обърнати на север (0 o ± 45 o), докато в долината Ан-Плевроза (маршрут 198) те са обърнати на югозапад.

Фигура 3: Крайбрежният откос на Северния Гаспе край Мон Сен Пиер (сектор 100). Маршрут 132 е вклинен между склона на лавинообразните сипеи и устието. Източник: П. Готие, от Центъра за лавини Haute-Gaspésie.