Животът е по-добър на планинско колело - това наистина означава за мен
от Марк Шюрман Публикувано на 17 януари 2017 г. Актуализирано на 20 октомври 2019 г.
детски спомени
Пътят до училище
За част от старшите си години пътувах по два пъти на ден от Hägglingen, до окръжното училище в Dottikon и два пъти у дома - разбира се. Все още помня как ми беше позволено да избера колело от местния магазин за велосипеди, за което родителите ми платиха. Ярко жълт гигант, сиви гуми, изпъкнали, забележими като възпален палец. Тогава нямаше представа за велосипеди и също толкова малък интерес към тях. Просто трябваше да изглежда готино. За съжаление няма снимки на моя жълт мотор. Затова всеки ден карах колело до и от училище с новите си транспортни средства. На път за вкъщи продължавах да тренирам да качвам мотора на задното колело. Скоро колелото се превърна в детска игра и половината път до дома беше изтъпкан в планината на задното колело. Това бяха страхотни времена!
На 14-годишна възраст моторът беше заменен от мотопед и мързелът победи, така или иначе в юношеските години. Жълтият гигант беше забранен в навеса и беше забравен с течение на времето, настройката на мотопеда вече беше много по-интересна и по-готина. Моторът беше средство за придвижване от А до Б, но мотопедът беше повече: първото мое превозно средство се почувствах като герой на две колела. Няма да навлизам в историите като „Töffli Bueb“, в крайна сметка става въпрос за любовта ми към планинските велосипеди.
Изгубени
След това дълго време не карах колелото си, много дълго всъщност - за съжаление. В тийнейджърските си години придобих много тяло и всяко движение беше твърде много - до 30-годишна възраст. В дъното на съзнанието си, в дълбините на паметта си, си спомням, че винаги съм се забавлявал страхотно на колело. Ако искате да отслабнете, направете го с нещо, което е било забавно. Моят жълт гигант вече не беше, нямах представа какво се случи с него. Мазето ми беше празно, бях „без велосипед“. Джогингът беше прекалено скучен за мен, не исках просто да спортувам, само за да се преместя, в същото време исках да изживея нещо, да открия нови места, далеч от улиците, извън селото, навън сред природата.
Първото голямо разочарование от планинските велосипеди
Като късмет приятелка продаде нейния планински велосипед с пълно окачване. Бях развълнуван от идеята да мога да карам един от тези пълноценни и да се сривам над хълма и долината. Все още нямах представа за велосипеди, но хей, беше напълно. Затова приех офертата и купих вашето използвано планинско колело K2. Но искрата никога не подскачаше, дори след десетки пътувания, просто не се влюбих в колоезденето. Въпреки че отслабнах с движението, си представях истинското забавление да бъде различно. По това време сигурно не бях готов за това, липсваше необходимият огън, волята за упорство беше краткотрайна и мотивацията не беше там. Моторът кацна отново в мивката в края на лятото и го оставих зад себе си. Всъщност харесах K2, изглеждаше страхотно, но така и не станахме приятели.
Тъй като по това време не промених нищо в хранителните си навици, следващата пролет бях също толкова тежък, колкото преди, ако не и по-тежък. Това беше на около 25 или 26 години. Не ми харесваше нито джогинг, нито колоездене, така че бързо се отказах от спорта и се погрижих за други неща. Гигантът шумолеше още 5 години, докато най-накрая обявих повратната точка и започнах да променя живота си. Отне много време, докато най-накрая стигнах до този момент, за да взема най-накрая живота си в ръка и да започна борбата срещу излишните килограми. Едва сега отворих очи за много неща и бързо осъзнах. колко страхотно е планинското колоездене. Колоезденето е забавно, знаех го, тогава просто започнах напълно погрешно. Затова реших да опитам отново да се сприятеля с мотор. Но не и при стария K2, опитът беше твърде лош. Необходим беше нов.
Ново начало с модерно планинско колело
Разширяване на автомобилния парк
По-късно бяха добавени няколко мотора. След първите няколко месеца на новия Cube, който наричам нежно „Fröschli“, беше добавен още един мотор и моят флот се разшири до два мотора. Гърмотенето по планината беше толкова забавно, че вторият ми мотор вече беше мотор за спускане (Scott Gambler 730). След това за много кратко време бяха добавени хардтейл, мръсотия, състезателен мотор и дебел мотор. Днес моята колекция в момента включва 7 велосипеда. Велосипедите непрекъснато се усъвършенстват и се оборудват с нови части, точно като мотоциклета тогава 😀. Ще бъдете обичан и обгрижван с любов. Почти можеш да ме наречеш „колекционер“.
Планинското колоездене е перфектно
Без отказ от храна
В следващата глава „Не се справяйте без храна“ описвам страха си, че нямам право да ям всички вкусни неща.