Зелените чудовища ”трябва да станат по-леки

„Класовете по тегло са предефинирани, класът от 4,5 тона е намален до 4,2 тона“, съобщава Енрико Волертун от екипа на Hörstkamp. Това означава, че „Зеленият боец“ трябва да губи маса, но да не губи сила. "Опитваме се да го намалим до четири тона", казва Волертън. Една мярка тук е нова, по-лека клетка. Освен това ще бъдат подновени звънците на съединителя, както и гумите и системата за впръскване. „Тази година имаме само поглед върху теглото, следващата година двигателят ще бъде включен“, обяснява Волертун, който работи на пълен работен ден в Claas като говорител на екипа в областта на конструкцията на корпуса.

трябва

Оборудван с нова система за пръскане, нови всмукателни колектори и аеродинамични всмукателни мостове и благодарение на оптимизирани условия на потока, по-малкото зелено чудовище е оцеляло много добре по предписаната диета. На първото общоевропейско състезание миналия уикенд в Zwolle, Холандия, Mitas веднага зае първо място в клас от 2,5 тона. „Тук направихме всичко“, казва щастливият баща на теглещия трактор Füchtorfer, Хайнц-Йозеф Хьорсткамп.

Професионалните издърпвачи в „Зеленото чудовище“ от клас 3,5 тона обаче са забелязали някои заболявания. „Имахме малки щети с голям удар“, раздразнен казва Хьорсткамп. Вал, който подава въздух към двигателя, е изключен. „Когато това липсваше, налягането на усилването изчезна, както и представянето“, обяснява старшият. Но точно за това е Zwolle. Събитието е един вид тестов балон, където можете да видите как се държи материалът и как направените промени работят на практика. До събитието Füchtorfer на 25 и 26 април в Hörstkamp-Arena, както Hörstkamp, ​​така и Vollerthun са сигурни, че всички грешки ще бъдат отстранени, всички чудовища ще се върнат в началото - готови за едното или другото „пълно изтегляне“ ".