Зеленчуците и плодовете ще изчезнат от магазините! COVID-19 унищожава всичко
Пандемията на коронавируса удря силно Румъния. Имаме над 1000 заразени и броят на смъртните случаи непрекъснато се увеличава. Сега доставчиците правят изключително сериозно съобщение.
Зеленчуците и плодовете ще изчезнат от магазините!
Зеленчуците и плодовете ще изчезнат от магазините. Въпреки че големите вериги магазини казват, че в момента нямат проблеми с доставките, доставчиците предупреждават, че пандемията вече е започнала да оказва натиск.
Ограниченията, наложени от властите за спиране на разпространението на новия коронавирус, засягат както движението на продукти в рамките на ЕС, така и производството в някои европейски страни.
Пресните плодове и зеленчуци ще стават все по-редки в Европа, предупреждават доставчиците, тъй като пандемията на коронавируса засяга глобалните движения на продукти и хора, които биха били необходими за прибиране на реколтата, според Ройтерс, според Agerpres.
Правителствата търсят начини да се противопоставят на всеки недостиг на доставки, включително въвеждането на "зелени цветове", които да позволят на пресни продукти лесно да преминат границите на ЕС, и в същото време възнамеряват да наемат "армия в сянка" от берачи и да се отпуснат. правила за пътуване за работници мигранти.
Въпреки че супермаркетите в Европа твърдят, че все още получават повечето продукти, от които се нуждаят, започна да възниква натиск върху източника на доставка, включително в Африка, ключов доставчик на пресни продукти за Европа.
Например в Кения, основен доставчик на боб и грах, половината от земеделските работници са изпратени вкъщи поради неспособността на индустрията да изпълнява поръчки, въпреки че търсенето от европейските търговци на дребно нараства.
Доставките от Южна Африка, друг основен доставчик, са все по-трудни, тъй като страната поставя карантините за 21 дни.
„Все повече полети се отменят, така че очаквам големи смущения“, каза Ханс Муйлаерт-Гелайн, главен оперативен директор на Fruits Unlimited, южноафриканска компания, която изнася плодове и зеленчуци за Великобритания.
Освен това самолетите, които продължават да летят, налагат по-високи цени. Операторите са утроили цените до 3 долара за килограм въздушен транспорт, казва Хосеа Мачуки, президент на Кенийската асоциация на свежите производители.
От своя страна веригите за доставки на Запад са изправени пред проблеми, вариращи от липсата на шофьори на камиони до ограниченията, наложени на морските лица, които засягат доставката на стоки, твърдят превозвачите на товари.
Дори по-трайните продукти, като цитрусови плодове, които обикновено се транспортират по море, могат да бъдат засегнати от липсата на контейнери поради затварянето на Китай, предупреждава Ханс Мюйлаерт-Гелайн.
„Портокалите и лимоните са много търсени. Също така корените, морковите, зелето, хората започнаха да правят запаси от всичко, което има лечебни свойства ", казва Ханс Мюйлаерт-Гелайн.
Производство на няколко европейски държави, засегнати от коронавирус
Проблемите се задълбочават от липсата на работници мигранти, които рискуват да засегнат производството в няколко големи европейски държави, произвеждащи пресни продукти, включително Испания, най-големият износител на плодове и зеленчуци в ЕС.
Очаква се около 16 000 марокански сезонни работници, предимно жени, да пристигнат в региона Хуелва в Испания, за да берат ягоди, съгласно споразумение, постигнато от двете страни.
Но до 12 март само половината са стигнали до местоназначението си, тъй като Мароко е затворило границите си, казва Абделмунаим Мадани, президент на Мароканската агенция за насърчаване на заетостта.
От своя страна Филип Бинар, генерален делегат в Freshfel Europe, който представлява европейската индустрия за пресни продукти, казва, че основният проблем е липсата на сезонни работници, особено за интензивни култури като ягоди и аспержи.
Предизвикателство е да се транспортират работници от мястото на настаняване до фермата, но да се запази социалната дистанция. „Преди осем или девет от тях бяха транспортирани с микробус и в края на деня бяха върнати обратно. Сега тези обществени превози вече не са възможни ", казва Филип Бинар.
Според него веригите супермаркети могат да се насочат към продукти, които са по-лесни за обработка.
В Германия, където селскостопанският хранителен сектор разчита на 286 000 сезонни работници всяка година, земеделският министър поиска от Lufthansa да проучи дали може да лети сезонни работници, ако докажат, че не са заразени.
Други анализирани идеи са временното отпускане на интервала от време за сезонните работници над сегашната граница от 70 дни.
Във Франция министърът на земеделието Дидие Гийом призова "армията в сянка" на безработните и тези, които биха могли да работят на полето.