Заводът Dinslakener почиства пожарната станция; Търсете с високо налягане
Пожарникарят Йорг Шнайдер почиства маркучите за следващите мисии.
Снимка: Маркус Вайсенфелд
Динслакен. Маркучите са подготвени за мисиите в централната гара. Системата трябваше да премине първия практически тест в огъня на Бентелер.
В станцията за грижа за маркучите на пожарната и спасителна станция в Динслакен става силно: Главният началник на пожарната Йорг Шнайдер е настроил системата да изсъхне при измиване на маркуча. С налягане до 16 бара въздухът изстрелва през маркучите, които лежат един до друг на четири платна в 20-метровия метален басейн. Преди това те бяха напоени с дъждовна вода в системата за високо налягане и почистени. Светва червена предупредителна лампа - достигнато е най-високото налягане, напомпаните маркучи вибрират.
Процедурата приключва след около 20 минути, включително десет минути време за сушене. Ежедневието в обслужващото съоръжение на тази част от сградата, което включва още работилница за защита на дихателните пътища и учебно заведение за защита на дихателните пътища.
Външните противопожарни бригади също използват системата
Улрих Боргман, пожарен служител и заместник-началник на пожарно-спасителната станция в Динслакен, се грижи за зоната на обслужване и е запознат с измиването на маркучите. "Той премина първото дългосрочно изпитание през 2011 г. в пожара в Бентелер, когато системата трябваше да работи няколко дни и дори през нощта."
В допълнение към отделните пожарни коли от Dinslakener Wehr, те използват и пожарните бригади от Voerde, Hünxe, Hamminkeln и Schermbeck, носят там използваните си маркучи и ги взимат отново по-късно. „Работим от името на квартал Везел, в Моерс има същата централна система за левия бряг на Рейн“, казва Улрих Боргман.
В миналото до 60 маркуча е трябвало да висят в кулата три дни, след като са били изтеглени през корито. Гуменото уплътнение беше направено отново податливо с талк, припомня заместник-началникът на пожарната.
Складът побира около 1800 метра маркучи C и B, на пожарните коли се транспортират до 30 маркуча с дължина от пет до 35 метра. "Разбира се, най-дългият маркуч се използва на стълбата на грамофона", обяснява Borgmann.
Маркучите се проверяват за дупки
Междувременно Йорг Шнайдер изключи програмата за сушене, навива чистите маркучи като ролка филм, фиксира ги към съединителя, изважда ги от басейна и ги съхранява - все още леко влажни. Този път дупки не бяха намерени. "Тогава щеше да се пръска при налягане от четири бара, спукванията на маркучи по време на операции са опасни", каза главният началник на пожарната. "Разбира се, ние също правим ремонти, подобно на велосипедна гума."
Това означава: вулканизирайте, лепете два пъти, лепете. Ако се съмнявате, тръбата се изрязва по-малко или се изхвърля. „Но никога съединителя“, добавя Улрих Боргман. „Заедно с помпите под налягане те остават непроменени от години. Те също се вписват в холандците. "
Новите маркучи са неоново жълти
Новите маркучи за нападение на пожарната също са с ширина 42, 52 или 74 милиметра, но са ярко жълти. „Можете да ги възприемете по-добре, което намалява риска от инциденти по време на операции“, казва Боргман. И накрая, той се позовава на статистика от 2014 г .: В сервиза на пожарно-спасителната станция в Динслакен са почистени и проверени 3249 маркучи, ремонтирани 529 и 72 пенсионирани.