Защо трябва да олекотяваме автомобилите си

Ловът за килограм се превърна в приоритет за всички производители. Използването на нови материали е начин за изследване.

защо

Публикувано на 02/11/2010 в 12:54, актуализирано на 02/11/2010 в 12:55

С много британски храчки Фреди Пейдж-Робъртс ласкае дупето на стар кабриолет Porsche Speedster 356, паркиран в дъното на кулата Монпарнас. „Той кара по-добре от нов“, каза той. Фреди коленичи и показва арка на колелото: шасито не е оригинално. Той е направен от композитен материал, наречен инрекор, сандвич от лека пластмаса (експандиран полипропилен) и свързан метал и за който той насочва продажбите. Според неговите организатори този материал има всички добродетели: здрав, твърд, евтин, той също така се придържа към времето, като лесно се рециклира. И е толкова лесно да се приложи, че рамките, разработени от тази британска фирма, се доставят като комплект в картон, като мебелите на голяма шведска марка. Те могат да бъдат сглобени и без специфични инструменти. Не на последно място: инрекорът е невероятно лек. Шасито на 356 тежи само 37 кг, срещу 122 кг за оригиналното.

„Ние сме прецакани, ядем прекалено много!“ Санг Ален Сушон. Като се оборудваме, за да бъдем по-безопасни и по-приятни (ABS, ESP, GPS, климатик?), Колата ни напълня навсякъде. Това наднормено тегло не е благоприятно нито за безопасността, нито за неприятното търсене за намаляване на потреблението.