Защо струва три пъти повече ремонт на незастрахован автомобил, отколкото такъв с RCA (P)
Автор: Богдан Бишок/Дата на публикуване: 26-09-2018 16:09
Ако отидете на сервиз и изберете да ремонтирате колата с вашите пари, това най-вероятно ще ви струва три пъти по-малко от ремонта, извършен със застраховка на автомобила. До този извод стигна Националният съюз на застрахователните компании на Румъния (UNSAR), който проведе проучване, обясняващо как е възможно това.
UNSAR казва, че някои автомобилни услуги изкуствено и неоправдано увеличават разходите за ремонт на автомобил, ако са покрити от застраховка MTPL, дори до три пъти повече от разходите за ремонт на автомобил, чийто собственик няма задължителна застраховка, според проучването.
Проучването имаше за цел да определи как автосервиз изпълнява предложение за ремонт на клиент, от една страна, ако той има застрахованото превозно средство, и от друга страна, ако няма застраховка.
По-конкретно, в първата част на проучването анонимен клиент отиде до услугата и поиска оферти за ремонт на незастраховани превозни средства, 29 услуги изпратиха формуляр за оценка след оценка на щетите. Във втората част бяха сравнени офертите за ремонт на застрахованите автомобили, като бяха използвани оценки за ремонт, извлечени от досиетата за изплатени щети на застрахователите.
Какви ценови разлики има
Пребоядисването на предна броня е струвало на пострадал собственик на автомобил, който няма застраховка, средна цена около три пъти по-ниска от средната цена, платена от шофьор на Skoda Octavia, който има застраховка, според проучването на UNSAR. По този начин шофьорът без застраховка е платил 501,03 леи, в сравнение с 1 505,52 леи, както се изисква средно от службите в случай на същата кола, но със застраховка.
За пребоядисване на задна броня неосигуреният водач е платил средна цена от 503,15 леи в услугата, докато пребоядисването чрез автомобилна застраховка плаща 1 750,65 леи.
А за подмяна на десен фар, оригинална част, всички незастраховани шофьори плащат по-малко. Средната изплатена ценова полза е 528,44 леи, в сравнение с 814 леи, платени в случай на моторно превозно средство със застраховка.
UNSAR проведе проучването между 1 януари 2017 г. и 31 май 2018 г. въз основа на оферти, събрани от 29 сервиза.
По отношение на ремонта на дясно предно крило, ремонти с пребоядисване, средната ставка за незастраховано превозно средство е 552,5 леи, в сравнение с 1,550,29 леи, средната ставка за застраховано превозно средство.
Ако вземем за пример модел на Mercedes Benz E-Classe, и тук разликите остават. В този случай средната цена, платена в услугата за подмяна и пребоядисване на задната щанга, без застраховка, е 2375,11 леи, а тази със застраховка е 5 238,64 леи.
„Откакто се появи законът RCA, се забелязват някои пропуски на застрахователния пазар, така че днес сме свидетели на неоправдано увеличение на цените. Също така споменах, че увредената страна няма полза от услугата, а някои трети страни, съответно определени сервизи. Нормалният застраховател никога няма да излезе с решение за ремонт на прашно крило или решетка, а само с решение за замяна, защото там е печалбата и защото законът позволява. И така, защо законът позволява това? Чувал съм, че пластмасовите елементи на бар не могат да бъдат ремонтирани. Не можете да поправите какво? От друга страна се говори за пътна безопасност. Някои неща, които могат да бъдат ремонтирани, са ремонтирани. Техниците са от двете страни, тъй като те са в услугите ", каза Mădălin Roşu, ръководител на автомобилната секция в Националния съюз на застрахователните компании в Румъния (UNSAR).