Защо служителите на RATP се грижат толкова много за своя (специален) пенсионен план

Ако стачката този петък в RATP мобилизира толкова много служителите на компанията и по-специално шофьорите на метрото, това е така, защото последните са много привързани към своя специален пенсионен план. Разбираема привързаност. Пенсионният фонд за персонала на RATP е особено щедър. Изплаща на около 35 000 пенсионери, които зависят от него, пенсия, изчислена въз основа на заплатата, която са получавали през последните шест месеца от кариерата си. При система за напредък, основана на стаж, очевидно принципът е много оценен от служителите.

служителите

Второ предимство: минималната възраст за заявяване на пенсионни права, която варира от 51 до 62 години в зависимост от функцията и възрастта на служителя. Шофьорите, родени през 1969 г., могат например да напуснат от 51-ия си рожден ден. Съществуват и възможности за ранно пенсиониране за някои служители, особено ако са с увреждания или ако са започнали много млади (на 16 или 17 години).

Средната възраст за пенсиониране остава много ниска

От друга страна, трябва да се отбележи, че шофьор на метро или шофьор на автобус, който тръгва на 51 години, няма да получи 75% от заплатата си. За да получите пълна пенсия, трябва да сте внесли достатъчно четвърти. Минималният брой зависи от годината на раждане. Но за по-голямата част от служителите това е 168 или 42 години. Ако служителят не е направил достатъчно вноски, пенсията му се намалява. И ако отиде в извънреден труд, пенсията му се увеличава. Този бонус/неустойка се изчислява на база 1,25% на тримесечие.