Защо се нуждаете от CV ставно зареждане

Преди да пристъпите към описанието на подмяна на багажника на шарнирната кутия на автомобили с предно предаване VAZ, няколко думи за това защо трябва да следите целостта му.

CV шарнирът е шарнир с постоянна скорост. По време на въртенето на колелата на автомобила, механизмът му, който е направен от метални части, е в постоянно движение. Съответно, смазването е необходимо за нормалната работа на тези механизми. Но тъй като CV шарнирът няма корпус, който би предотвратил излизането на смазочни материали навън, багажникът му играе защитна роля.

Целостта на багажника на CV шарнира е гаранция за дълготрайността на работата му, тъй като напълно изключва проникването на пясък, мръсотия и влага върху работните повърхности на пантите. Следователно, ако се появят пукнатини или маслени петна по външната повърхност на багажника, той трябва спешно да бъде заменен.

Отстранете CV шарнира

  1. Първата стъпка е източване на маслото от скоростната кутия, за това използвайте ключа на "17", с него развийте дренажния щепсел.
  2. Пригответе контейнер за отцедено масло, 5 литра, не по-малко.
  3. Не забравяйте за безопасността, подгответе клинове, поставете ги под колелата, а също така затегнете ръчната спирачка и поставете лоста на скоростната кутия в положение 1-ва скорост. Това е, за да се предотврати търкалянето на автомобила.
  4. Сега издърпайте болтовете за закрепване на колелата и повдигнете крика на колата.
  5. Когато колата е повдигната, развийте докрай болтовете на колелата и я свалете.
  6. Ще ви е необходим помощник или блок, за да натиснете педала на спирачката и да развиете гайката на главината с помощта на 30-инчова глава и удължител (парче тръба с дължина 1,5 метра). Тази гайка трябва да се сменя след всяко разхлабване.
  7. Когато гайката е развита, гайката и шайбата е тази, която се отстранява под нея, можете да продължите да демонтирате закрепването на сферичната става. Закрепва се с два болта и се отвива с ключ "17".
  8. След това наклонете багажника настрани и отстранете външния хвостовик на шарнира от главината.
  9. Сега вътрешната CV връзка. Облегнете се на кутията, внимателно използвайки "монтажа", опитайте се да издигнете гранатата, след малко усилие тя ще излезе. Понякога, за да премахнете вътрешната шарнирна става, трябва да поработите и не трябва да използвате чук, тъй като това няма да даде резултат. С удари няма да постигнете нищо, опитайте се да положите повече усилия, това ще е достатъчно.