Защо отмяната на хранене в самолета няма да намали цената на билета
Sobesednik.ru заедно с експерт установиха, че авиокомпаниите спират да ни хранят, за да ни спестят пари.
Преди Нова година Аерофлот направи неочакван „подарък“ на своите клиенти - отмени възможността за поръчка на специални ястия в кратки полети за пътници от икономична класа.
Специалните ястия са специални продукти, които са предназначени за различни групи граждани според техните религиозни и житейски вярвания. Например плодове и зеленчуци за вегетарианци, кошер хумус за евреи, говеждо вместо свинско за мюсюлмани и т.н. Всеки пътник обаче може да поръча специални ястия 36 часа преди заминаването, тъй като нито един превозвач не е проверил дали наистина принадлежите към една или друга група. И мнозина се възползваха от това, като получиха например здравословни банани и мандарини вместо досадния сух сандвич с шунка. Сега всички ще се задоволят с едни и същи закуски, които са много по-евтини за авиокомпаниите.
Освен това, Русия, Donavia и Orenair - дъщерни дружества на Aeroflot - са намалили значително безплатното хранене на повечето от полетите си от началото на 2016 г. На техните полети постепенно се появява платено меню. Къде ще доведе всичко това? В резултат на това те ще спрат изцяло да се хранят, но цените на самолетните билети, съответно, ще спаднат?
Уви, по-малкото услуги в този случай не означава по-евтини билети. Този парадокс ни беше обяснен от експерт на пазара на въздушния транспорт и публично-частното партньорство Андрей Крамаренко, изследовател в Института за икономика на транспорта и транспортна политика във Висшето училище по икономика:
- Ценообразуването не зависи от избора на ястия за този конкретен полет и за този конкретен пътник. Ако сандвичът беше изключен, това не означава, че билет от Санкт Петербург до Москва ще струва не 3000 рубли, а 2850, - обясни Андрей Крамаренко в интервю за Sobesednik.ru.
- Защо не?
- Защото ценообразуването на билетите работи по съвсем различен начин.
- Не отнемайте сандвичи пари на компаниите?
- Точно така, но конкретни пътници никога няма да го усетят. Но като цяло за мрежата на Аерофлот за значителен период от време тя все още ще работи, тъй като поради по-ниските разходи компанията ще може да намали малко тарифите, да се конкурира за пътниците с други конкуренти.
- Тоест, ако премахнете сандвичи от полета Санкт Петербург - Москва, тогава цената на билета може да намалее не за този полет, а за някой друг?
- За Aeroflot цената на ястията е 0,1–0,2% от разходите. Премахвайки половината от храната, вие спестявате 0,1% от разходите. Освен това на някои полети това ще бъде един процент, а на някои - третият десетичен знак. Разбира се, това не е ситуация, когато авиокомпания ще може да намали цените на билетите, но да ги подобри толкова бързо, колкото инфлацията отива върху други видове разходи - летищни услуги, навигация, лизинг на самолети, като се има предвид, че рублата пада, и всички лизингът се изчислява в долари. В световен мащаб можем да кажем, че спестяването на храна ни позволява да не увеличаваме цената на билетите с 0,1%. По принцип скоро няма да има сандвичи при кратки полети. Поне някои кифлички остават на "дъщерите".