ЗАЩО и особено КОГА трябва да смените телескопите на амортисьорите

Кои са първите признаци, че коланът трябва да се смени.

Задвижващият ремък или допълнителният ремък, както се нарича още, е много важен при работата на един.

Съединителят „пързаля ли се“ или „бие“ волана? Какво правиш.

Системата, която дава възможност за предаване на въртящ момент към колелото, се нарича съединител. Частите, които го съставят.

КРИЧАНЕ НА СПИРАЧКИ - истинските причини и как да.

Скърцането е често срещан проблем, който дразни шофьорите, създава бръчки по лицето.

КОМПЛЕКТ ЗА РАЗПРЕДЕЛЕНИЕ. Тази част съдържа дистрикт комплект.

Нека първо видим какво е разпределението на автомобила, какво означава механикът, когато вие.

Влиянието на термостата и водната помпа върху.

Как термостатът и водната помпа влияят на системата за охлаждане на двигателя. Температурата, при която мотор.

ЗАЩО и особено КОГА трябва да смените амортисьорите/телескопите ?

По-голямата част от шофьорите са чували за амортисьори или телескопи. Но не всеки знае какво прави, каква роля играе и колко е важен за тяхната безопасност.

Амортисьорите играят ролята на абсорбиране на удари и неравности по пътната настилка, за да предлагат комфорт на пътниците, но и да поддържат контакта на гумите с протектора, увеличавайки маневреността на автомобила и неговата стабилност в завоите.

Ако има дупки или неравности по пътната настилка, пружината поема удара и позволява на колелата да преминат над тях. Но преминаването през ямите без амортисьор, в този случай телескопа, ще даде на колата нежелан балансиращ ефект. Пружината има тенденция да се огъва след компресия или декомпресия и амортисьорът има ролята да абсорбира удара и да ограничи балансиращия ефект на автомобила.

Работата на амортисьора/телескопа е да поддържа гумите в равномерен контакт с пътя. Начинът, по който правят това, варира от кола на кола, но принципът е приблизително един и същ. При спортните модели амортизацията е „по-твърда“, което означава, че движенията на тялото са по-строго контролирани.

В случай на обикновени маслени амортисьори/телескопи, движението на буталото в маслената колона по време на компресия и декомпресия води до промяна в налягането, което води до явлението пенене на масло. Капацитетът на амортисьора се намалява с до 35% при високи температури. На по-големи разстояния амортисьорната сила намалява значително и амортисьорът вече не е ефективен. В случай на газови амортисьори, азотът, въведен под налягане в амортисьора, спира този процес. Поради тази причина предимствата от използването на газови амортисьори са очевидни.

Подобно на повечето части на автомобила, ангажирани в процеса на преместване на автомобила, амортисьорът се износва с времето. Каква е продължителността на живота на амортисьора или когато е време да го смените не е много очевидно. Зависи от голям брой променливи като: марка/модел на автомобил, брой изминати километри, от какъв тип пътища сте минали най-много и т.н.

В зависимост от качеството на монтираните амортисьори, специалистите в областта казват, че приблизително 60 000 км или 4-5 години ще бъде средният им живот.

Как да идентифицираме първите признаци на износване на амортисьорите?

Можете да натискате силно върху тялото в областта на амортисьорите/телескопите. Ако автомобилът се накланя твърде много и бързо на едната или другата страна, това означава, че или амортисьорът, или съответната пружина са отслабнали;
Ако чувате силни звуци по време на шофиране или автомобилът се тресе силно при преминаване през неравномерни повърхности, една от причините може да е износването на амортисьорите;
Ако забележите визуално, че има разлика в наклона на автомобила, когато гледате колелата на една и съща ос, повече от вероятно амортисьорите трябва да бъдат сменени.

Това са само някои емпирични констатации, някои от които можете да направите и след това можете да се ориентирате като първа стъпка при идентифициране на възможни проблеми със системата за окачване на автомобила. Очевидно най-красноречиво е тестването на амортисьорите в оторизиран сервиз със специфично оборудване.

Няколко съвета за смяна на амортисьорите:

дори да ви се струва скъпо от финансова гледна точка, винаги сменяйте амортисьорите и пружините по двойки и не компрометирайте качеството
при смяна на амортисьорите също се препоръчва смяна на натоварващите лагери и защитите от прах. Износването на един от тези компоненти на системата за окачване може да доведе до преждевременно износване на новите.
Избягвайте автомобилни части със съмнително качество или доставчици, които не предлагат гаранция. Само по този начин удължавате живота на амортисьорите, избягвате всякакви проблеми с движението и не рискувате да застрашите живота си.

Видовете амортисьори, които препоръчваме:

- газови амортисьори Билщайн от гамата B4, най-качествените продукти са съвместими с марки автомобили като Audi, BMW, Volkswagen, Ford, Opel, Renault, Peugeot, Dacia, Seat, Skoda или Mercedes.

- известен особено с европейско качество, Амортисьори SACHS осигурява дългосрочно представяне на страхотна цена.

ТУК можете да намерите някои от гореспоменатите модели.

Ако не знаете кои амортисьори са подходящи за вашата кола, ние ще ви помогнем ЗАЯВКА ЗА ОФЕРТА

Всички части, амортисьори, лагери, предпазители от прах или пружини са нови и се продават с гаранция. Частите се доставят за 24 часа навсякъде в Румъния.

Надяваме се тази информация да ви бъде полезна!