Защо гумите са балансирани
Правилно балансираните гуми са от съществено значение за комфорта при шофиране и дълъг живот на гумите. Небалансираните гуми могат да създадат вибрации, които могат да доведат до умора на водача, преждевременно износване на гумите и ненужно износване на окачването на автомобила. Гумите трябва да бъдат балансирани при първото им монтиране на джантите или при повторното им инсталиране след ремонт. Гумите трябва да се балансират при първите признаци на вибрация или трептене. Вибрациите също могат да се дължат на грешка в проследяването или механични проблеми. Можете да направите проверка и ремонт на вашите гуми при всички търговци на гуми, изброени в търсачката за гуми.
Как са балансирани гумите?
Всяка гума и всяка джанта имат център на тежестта, ако този център на тежестта не е балансиран с противотежести, възниква дисбаланс и това неизбежно води до вибрации. За балансиране, напълно сглобеното колело се затяга върху балансираща машина и след това се завърта, със сензори, измерващи къде центърът на тежестта е върху колелото. След измерване, балансиращата машина показва монтажника на гумите къде и колко балансиращо тегло трябва да бъде прикрепено към колелото. След като са прикрепени балансиращите тежести, се извършва контролен пробег, тежестите се побират и ако са прикрепени на правилното място на колелото, измервателният пробег съобщава, че всичко е наред.
Колко често трябва да се балансира колелото?
Докато комбинацията колело-гума не губи баланса си, не е необходимо да бъде балансирана. Обикновено обаче колелата стават небалансирани след 10 до 15 000 километра. Това се дължи на факта, че гумата се върти по джантата поради маневри за ускорение и спиране и в резултат фокусът се измества и вече не е в баланс. Бордюрите също означават, че колелото трябва да бъде балансирано. Друга често срещана причина, която прави необходимото ребалансиране, е простият факт, че балансиращите тежести се разхлабват от колелото и следователно вече не са балансирани.