Защо да не станете маратонец от шофьор на камион
Ласло Дайка, известен още като Lacika, работи като международен шофьор на камион от десет години. Според него фактът, че по-голямата част от времето си прекарват в камион, не означава, че трябва да живеят с консерви, супи на прах или в менюто на нонстоп бюфети - могат да бъдат регистрирани един или два полумаратона.
Без трикове, само шестдесет килограма минус
„Още от предучилищна възраст съм заобиколен от спорт. Футболът беше моят живот в продължение на 18 години, играех хандбал, карате, тенис, но всъщност не обичах да бягам. След като спрях да се движа, започнах да напълнявам и накрая реших на 150 килограма, че ще си възвърна старата форма. Първият опит включваше много глад и жертви и успях да запазя теглото от 90 килограма само за една година, а след това отслабнах доста бавно “, каза Ласло Дайка пред Dívány.
„В края на 2012 г. бях диагностициран с гръбначен мозък - което се дължи отчасти на наднормено тегло - и лекарят препоръча операция. Това даде тласък за окончателна промяна в начина на живот и върна спорта в живота ми. След няколко медицински прегледа те установиха, че мога да тичам спокойно, затова влязох в 29-ия полумаратон на Wizz Air Будапеща миналия март. Имах само пет месеца да се подготвя, така че започнах от нулата. Удавих се след 800 метра при първия си джогинг, но постепенно увеличавах разстоянието и темпото, докато накрая изтичах първия полумаратон в живота си през септември - с много добри резултати. Може би има някаква истина в това, че тялото не забравя спортното минало ", казва шофьорът на камиона, който планира някои състезания в чужбина и в Унгария и тази година.
Между другото, част от промяната в начина на живот на Ласло беше, че той отказа да пуши след 18 години активно пушене. "Отначало се страхувах от решението, защото всички мрънкаха, че ще наддая отново без цигари. Не стана така, дори отслабнах и все още отслабвам до ден днешен. Развих протеин, богат и нисък въглехидратна диета, хляб, гарнитури и захар "Вече не ям, но не съм гладен и пълен с енергия. Няма следи от гръбначната ми херния", добави шофьорът на камиона.